동해남부선: 두 판 사이의 차이

[[2010년]] [[11월 1일]] [[경부고속철도|KTX]] 2단계 구간이 개통함에 따라, 기존 울산역(현 [[태화강역]])과 [[경부고속철도|KTX]] [[울산역]](가칭 신울산역)의 명칭을 맞바꾸면서, 기존 [[삼산동 (울산)|삼산동]] 소재 동해남부선 울산역은 [[태화강역]]으로 이름을 변경하였다. [[2013년]] [[12월 2일]] [[해운대]] 일대를 지나는 해안철도 구간으로 유명하였던 수영-기장 구간이 [[장산 (부산)|장산]]을 관통하는 터널로 이설되었다. [[2014년]] [[11월 5일]]에는 부전-안락 구간이 고가로 이설되었으며, 이때 [[동래역 (한국철도공사)|동래역]]은 기존의 승강장 대신 임시승강장을 설치하여 일반 여객 영업을 하다가, 2015년 10월 12일 센텀역에 여객 취급 기능을 이전하였다. 2016년 4월 29일 [[부전역]] ~ [[일광역]] 구간이 이설되면서 [[동해선]] 본선이 되었다.

 

* 2004년 12월 10일 : [[수영역 (한국철도공사)|수영]], [[효문역|효문]], [[모화역|모화]], [[사방역|사방]], [[부조역]] 5개역을 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.moi.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001319032913578000&keyword=&sPage=27&tocSeq=00000000000000001319032916934000 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>