노면전차: 두 판 사이의 차이
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이 변화는 미국에 영향을 주었다. 1970년대에 들어 미 연방대중교통국에 의해서 '[[라이트 레일]]'의 정의가 내려진다. 그 내용은 '대부분을 전용 궤도로 주행하고, 부분적으로 도로상(병용 궤도)을 1량 또는 수 량의 열차가 전기에 의해서 구동되는, 누구라도 용이하게 이용할 수 있는 교통 시스템'이다. 즉 본래 '[[라이트 레일]] (LRT)란 시스템이며, 또 노면을 주행하는 전철인 필요성은 부족한 점에 주의를 필요로 한다. 이것에 수반해 미국 및 ([[캐나다]])에서 라이트 레일이 정비되어 가게 되지만, 안에는 전용 궤도뿐인 노선도 있다. 전반적으로 고속 철도 지향이 강하다.
1980년대가 되면, [[프랑스]]에서 도시내에서의 궤도 시스템 정비의 움직임이 강해져 온다. 프랑스에서는 슈타트반~라이트 레일이 아닌, 병용 궤도율의 비싼 노면 전차를 채용했다. 이것은 후에 다른 유럽에도 퍼져 가지만, 이것들도 일부에서는 [[라이트 레일]]
따라서, 라이트 레일이라는 말은 미국에서의 원의·실례와 유럽에서의 호칭 사례의 사이에 차이가 있는 것에 주의를 필요로 한다.
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