나고야 철도: 두 판 사이의 차이
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{{회사 정보
| 이름 = 나고야 철도 주식회사
|
| 로고 = Meitetsu logo.svg
| 크기 =
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== 개요 ==
나고야 철도는 [[주부 지방]]을 중심으로 많은 부동산을 보유하고 있는 일본 내의 유수한 기업으로 이에 따른 '개발 사업'을 경영의 중요한 목적으로 하고 있다. 다각적인 기업전개를 통하여 사업을 하고 있어서 연결결산의 대상과 비대상이 되는 200개 회사 이상의 그룹기업이 있다. 철도 이외에도 [[버스]], [[해운업]], [[택시]], [[자동차]] 판매 및 수리 등 관련 교통 기관을 운영하고 있으며 레저, 문화 사업에도 관여하여 대표적인 시설로는 [[이누야마 시]]에 위치하고 있는 [[박물관 메이지무라]](博物館明治村)와 [[리틀 월드]](リトルワールド)가 있다.
[[2005년]] 개항한 [[주부 국제공항]]의 [[공항철도]]로 연결되는 유일한 철도회사가 되었다.
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아이치현 교외 지역에 철도망이 조밀하게 만들어져 있어서 나고야 통근권에서는 가장 중요한 위치를 점하고 있다. [[주부 지방]]에서은 물론 [[도카이 지방]] 전체에서 [[도카이 여객철도|JR 도카이]] 다음의 최대의 민간 교통 기관이다. 일부 노선의 열차는 [[나고야시영 지하철]] ([[나고야시영 지하철 쓰루마이선|쓰루마이선]]・[[나고야시영 지하철 가미이이다선|가미이이다선]])과 직결운행하고 있다. 나고야 지역의 철도 회사는 JR도카이, 지하철, 긴테쓰, 메이테쓰 이렇게 4개사가 있지만 수송력에서는 80%를 메이테쓰가 점하고 있다.
총 [[영업거리]]는 철도선이 437.
나고야 지역은 [[간토 지방|수도권]]과 [[긴키 지방|간사이 지방]]에 비하여 인구 밀도가 낮아서, 노선 전체에서 무인역과 소규모 역의 비율이 다른 대도시 철도에 비해서 매우 높다. 노선 1km당 얻는 이용객의 수입도 적다. 또한 자가용의 보급에 따른 철도 이용 비율이 적어져서 합리화가 진행되었다. [[2003년]]부터는 무인역에서의 승차권 확인과 운임 징수를 위한 [[역집중관리시스템]]을, 2005년 6월 29일부터는 고마키선에서 2006년 4월 29일부터는 나고야본선을 시작으로 주요 9개노선에 [[승차권확인시스템]]을 도입하여 순차적으로 설치가 진행되고 있다.
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** D：균일요금제
** 배경이 적색인 노선은 가산액이 설정되어 있다.
* 열차종별의 설정
** ●：설정되어 운행
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** ×：설정되어 있으나 이 등급의 열차는 운행되지 않음
** －：설정되어 있지 않음
* 종별의 색・문자
** 열차의 방향막(액정식 포함)에 위에 나열된 종별을 표시한다.
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