"연호역"의 두 판 사이의 차이

156 바이트 제거됨 ,  4년 전
편집 요약 없음
|배경색 = {{한국 철도 노선색|DT}}
|그림 = 연호역 기둥역명판, 벽역명판.jpg
|그림설명 = 역명판 및 승강장 (영남대 방면, [[스크린도어]] 설치 전)
|그림2 = 연호역 벽역명판.jpg
|그림설명2 = 역명판 (영남대 방면, [[스크린도어]] 설치 전)
|역번호 = 237
|소재지 = [[대구광역시]] [[수성구]]<br />[[달구벌대로]] 지하2870
}}
 
'''연호역'''(蓮湖驛)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[수성구]] [[달구벌대로]]에 있는 [[대구 도시철도 2호선]]의 [[전철역|역]]이다.
 
== 특징 ==
주변은 대부분 [[개발제한구역]]이고, 특별히 연계되는 시설이 없어없기 [[대구때문에 도시철도1호선과 1호선]], [[대구 도시철도 2호선]]의2호선의 모든 역들을 통틀어서 가장 승객이 적은이용객이 역이다적다. [[담티역]] ~ 연호역 구간은 [[문양역]] ~ [[다사역]] 구간 다음으로 [[대구 도시철도]]의 역간 거리가 길다.(1.8km) 연호역이 있는 연호네거리 위로는 범안로 고가도로가 있으며, [[대구 도시철도 1호선]] [[율하역]]에서 끝난다. 출구는 시내 방향으로만 설치되어 있으며, 4번 출구 [[고모역]] 방면에 범안로 요금소가 보인다. 연호역에서 삼덕동, 이천동, [[고모역]], 팔현마을, [[안심동|율하동]]이 시내버스로 연계된다. 거기에 연호역 - [[율하역]] 직통 시내버스 노선이 신설된 후로는 연호역 하차 후 율하지구로 환승해서 가는 이용객들도 조금은 있다. 그러나 [[대공원역 (대구)|대공원역]] 바로 옆에 있는 [[대구 삼성 라이온즈 파크]]가 개장된 이후에 대공원역의 이용률이 폭증하여, 2호선 이용률 최하위 역을 면하지 못할 가능성이 크다.
 
[[문양역]]과 [[사월역]]을 제외하고, 2호선의 섬식 승강장이 설치된 구간의 시작이자 끝이다.
연호역에서 삼덕동, 이천동, [[고모역]], 팔현마을, [[안심동|율하동]]이 시내버스로 연계된다. 거기에 연호역 - [[율하역]] 직통 시내버스 노선이 신설된 후로는 연호역 하차 후 율하지구로 환승해서 가는 이용객들도 조금은 있다.
 
이용률이 매우 적어서 2016년 [[스크린도어]] 우선 설치 대상역에서도 제외되었으며, 대구 도시철도 역들 중 [[스크린도어]]가 가장 늦게 설치될 것으로 추정되고 있다.
 
게다가 [[대공원역 (대구)|대공원역]] 바로 옆에 있는 [[대구 삼성 라이온즈 파크]]가 개장된 이후에 대공원역의 이용률이 폭증하여, 2호선 이용률 최하위 역을 면하지 못할 가능성이 크다.
 
현재 [[스크린도어]] 설치 공사에 들어갔다.
 
== 승차량 변동 ==
[[대구1호선과 도시철도 1호선]], [[대구 도시철도 2호선]]의2호선의 모든 역들을 통틀어서 가장 승객이 적은 역이다.
{| class="wikitable" style="text-align: right;"
! rowspan="2" | 노선
익명 사용자