오토파일럿: 두 판 사이의 차이

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== 요약 ​​ ==
일반적으로 "자동 모드오토파일럿"라는이라는 시스템은 여객기를 비롯한 항공기에 도입되고 있으며, 현대의 항공기 조종 시스템의시스템은 정상은출발 공항에서 출발하여목적지 다음 공항으로 향하는까지 선박 진입 터미널공항까지 레이더 관제로 공항 진입과 착륙 등 출발부터 도착까지 대부분의 단계에서 자동 조종 시스템을 제공하고있다제공하고 있다. 하지만, 이륙은이륙 2012년시에는 2017년 현재에도 수동으로 가고있다조종한다. 상륙 자동 조종정밀접근 및 장치는착륙은 [[계기착륙장치|계기 착륙 장치]] (ILS)를 사용하여사용하며, 조종사가 취득하는 기상자격의 조건등급에 조종사따라 자격이사용가능 갖추어진여부가 상황이다달라진다.
 
이들은 관성 유도 장치와 외부 표식(목표물이되는목표물이 되는 전파 발신기) 등에서 목적지 등에 대한 자신의 상대 위치를 계산하고 계획의 이동 경로의 오차를 자동으로 보정하는 것들이다. 조종사에게는 단순한 것은진행방향 지정된변경과 방향과순항고도 고도만을변경 유지하여 조종사의간단한 업무만 부여돼 부담을 줄이는줄인다. 역할을항공기가 하고점점 있다.발전해 현대에,조종석이 글래스 칵핏으로 바뀐 뒤에는 [[항공 기관사]]를기관사를 폐지하고없애고 2명의 승무원조종사만 조종실에서칵핏에서 문제가근무하는 발생할것을 경우에는기본으로 오토하며, 파일럿으로순항 조종을중에는 맡기고오토파일럿을 파일럿이사용하고 문제문제가 해결에발생할 해당하는시에만 것이이를 기본이보정하는 되고업무를 있다수행한다.
 
가장 간단한 오토 파일럿 형태는 자동차자동차에 적용된 크루즈 컨트롤에 발견 할 수있다컨트롤이다. 이 메커니즘은 설정된 속도를 계속 유지하는 기능 밖에 없지만, 그래도 운전자의 부담을 줄이고 있다.
 
또한 해양에서는이것은 대형 선박에선박에도 탑재하고 있는 것도있다탑재한다. 요트 크루즈에서도 오토 파일럿 장비를 사용하는 경우가 많다. 특히 혼자 항해하는 동안에는 수면 시간 확보 등의 관점에서 필요도가 높다. 요트 차량은크루즈는 대체로 운항 이동 시간이 길고, 이에 내내따라 인간 조종사가 불면불면불휴로 조작하고 휴로 조작하고있을있을 수 없기 때문에 상황이 허락하는 한은 이러한기구에 의존하는 것이 노력하기자동운항에 때문이다의존한다.
 
단지 특정 조건에서만 제대로 작동하므로 정상적인 항공기의 순항 상태의 진로 유도와 고도 유지에서만에서만고도에서만 사용된다.
이들은 방위 자석 같은 것으로부터 센서와 자이로컴 같은 자신의 방향이나 상태 주위의 상황을 확인하는 기능과 조종 장치의 컨트롤을 조합한 것이지만것인데, 또한 GPS 위성의 전파를 포착하여 자신의 현재 위치를 측정하여 예정 노선의 오차에서 어떻게 이동하면 해당 오류를 수정할 수 있는지를 판단하는 것도 등장하고있어, 이동 경로를 미리 입력 두면 여러 경로를 순회하며가는 것도 가능하다.
 
단지 유사한 기구의 조작 실수로 인한 작동 불량(어느쪽 이었는지 결론은 나와 있지 않지만)으로 [[대한항공 007편 격추 사건|대한항공 항공기 격추 사건]]처럼 비극적인 사건으로 발전한 경우도, 이러한 기기를 무조건 믿는신뢰하는 것은 위험이상당히 존재한다.위험하다.
 
== 기술적 장애물 ==
이 장비는 상황이 안정 되어 있는 경우, 신뢰할만한 정확성을 가지고 작동 할 수 있는 기기이다(반대로 신뢰 가치가없는 경우 이용되지 않음). 그러나 상황이 급변하는 자동차 운전 등 인간의 운전을 기계 장치로 대체하기 위해서는 높은 기술적 장벽이 존재하며, 2000년대에있는이에 대한 모색은개발은 이제2000년대에 들어서야 시작이다논의되기 시작했다.
 
항공 기나항공기나 선박의 경우 일정한 고도 이상이나 대양에 나와나오면 버리면장애물을 걸림돌이맞닥뜨릴 있는 확률은 감소하고, 또 상황이 비교적 안정되어 있기 때문에, 오토 파일럿의 채용도파일럿을 진행했다사용한다. 그러나 항공기에 있어서 구름 아래와 선박에있어서 유빙이 있는 해역은해역에서는 오토 파일럿의 운용은운용이 상당히 위험해질 수 위험하다있다.
 
현대현대의 오토 파일럿으로파일럿은 이중 삼중의 안전 장치도 포함하여 인적 실수에 대해서도 경고하여 신뢰성 설계 문제를 방지할 수 있도록 설계되고있다설계되고 있다. 이들은 안전을 최우선으로 하고 충돌하는 상황에서보다상황에서 보다 안전한 해결 조치를 취할 수 있도록 설계되고있다설계되고 있다.
 
게다가 이것을 한발 추진한 것으로, 인공 지능 기능의 자동 제어가 존재한다. 이것은 일종의 로봇(인간의 일을 대행하는 기계)에서 로봇토카레스 같은 다양한 상황을 실시간으로 판단하여 이동하도록 계획의 개발과 시험도 계속되고있다.