일본국유철도 113계 전동차: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
편집 요약 없음 |
|||
26번째 줄:
|비고=
}}
'''일본국유철도 113계 전동차'''({{llang|ja|国鉄113系電車}})는 [[1963년]] [[일본국유철도]](현 [[JR]])가 개발한 직류 근교형 전동차이다. 본 문서에서는 113계 설계의 바탕이 되었던 '''일본국유철도 111계 전동차'''({{llang|ja|国鉄111系電車}})에 대해서도 기술하기로 한다.
== 차량 개설 ==
36번째 줄:
==== 구조 ====
[[도카이도 선]]에는 1950년대 말부터 1960년대 초에 걸쳐 [[일본국유철도 80계 전동차|80계]]와 [[일본국유철도 153계 전동차|153계]]가 운용되어 왔다<ref name="JNR 10 years 154">{{서적 인용|和書|editor=일본국유철도 |title=최근 10년의 국철 차량 |year=1963 |publisher=교우사 |pages=p.154|id=}}</ref>. 그러나 두 형식은 차량 한쪽 면에 외미닫이문이 둘씩 밖에 없었고, 데크가 있어 출퇴근시간대의 여객 취급에 어려움이 있었다. 이 문제를 해결하기 위해 [[일본국유철도]](현 [[JR]])에서는 차량 한쪽 면에 양미닫이문 셋이 있고 데크가 없는 [[근교형 차량]]을 도입하게 되는데 이 차량이 바로 111계이다<ref name="JNR 10 years 154"/>.
1960년대 [[조반 선]]에서 사용하기 위해 개발된 교직류 겸용 전동차인 [[일본국유철도 415계 전동차#401계|401계]]와 그 자매차인 421계의 직류 전용형이라 할 수 있는 차량으로, 주전동기로는 이들 계열과 같은 출력이 100kW인 MT46형 [[직권전동기]]를 탑재하였다. 차체 구조나 좌석 배치 등도 이들 계열과 대동소이하다.
| |||