부산 도시철도: 두 판 사이의 차이

* '''2호선 송정 연장''' : [[부산 도시철도 2호선|2호선]]이 [[장산역|해운대 신시가지]]에서 종착하고 있는 반면, [[동부산관광단지]]의 개발로 교통 수요가 많아질 것으로 예상되는 동부산 지역에는 현재 [[도시철도]]가 운행되고 있지 않다. 따라서 [[부산광역시]]는 동부산 관광 단지로의 접근성을 원활하게 하기 위해 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]을 [[기장군]] 시랑리까지 연장하는 방안을 구상한 적이 있었다. 송정 연장이 완성되면 부산 도시철도와의 연결은 물론이고, [[동해선]] 복선전철과의 접속도 시도한 바 있다. 이전에는 [[동해남부선]] [[센텀역|수영역]]에서 출발해 [[센텀시티]], [[해운대해수욕장]], 달맞이고개, [[송정해수욕장]]을 거쳐 [[기장역]]까지 이어지는 20&nbsp;km 정도의 동부산선 경전철 계획이 있었는데, 부산발전연구원의 연구 결과 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]의 연장과 동일한 효과를 낼 것으로 예상되어 경전철 계획을 없애고 송정 연장을 추진하기로 했었다했으나, 경제성 부족으로 2호선 연장이 아닌 독자 규격의 경전철로 변경되었다. 따라서 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]은 총 연장 4.168&nbsp;km, 4개의 역이 더 들어서는 계획으로 수정한 것이다. 노선은 [[부산 도시철도 2호선|2호선]] [[장산역]]을 출발하여 [[인제대학교]] [[백병원]] 근처에서 1역이, [[해운대구]] 송정동 KT부산해저통신센터 앞에서 2역이, 송정 어귀 삼거리에서 기장 방향으로 300m 지점인 [[동해남부선]] 옛 [[송정역 (부산)|송정역]]에서 3역이 건설되는 것이었고, 이후 기장군 시랑리 [[동부산관광단지]] 테마파크 중심 상업 지구에서 종착해 열차가 회차하는 주박시설이 건설되는 것이었다. 전 구간 지하로 계획하였으며 노선의 고유 색상은 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]과 동일한 <span style="color:{{한국 철도 노선색|BT|2}};">■</span> [[연두색]], 영업 총연장 4.168&nbsp;km, 모두 4개의 역을 계획한 바 있다. 그러나 예비 타당성 조사 결과 부적합한 것으로 결론지어졌으며, 동부산관광단지 입구에 [[동해선]] [[오시리아역]]을 신설하는 방안이 결정되어 개통함에 따라 2호선 송정 연장은 장기적 추진 노선으로 미루어졌다.