2017년 5월 31일 (수) 09:02 판 편집 211.172.22.79 (토론) 편집 요약 없음 ← 이전 편집		2017년 7월 2일 (일) 13:27 판 편집 편집 취소 119.194.128.13 (토론) 편집 요약 없음 다음 편집 →
3번째 줄: \|배경색 = {{한국 철도 노선색\|SM}} \|그림 = 344dogok.jpg \|그림설명 = 오금 방향 역명판 \|그림2 = 도곡역 승강장(3호선).JPG \|그림설명2 = 대화 방향 승강장 \|역번호 = 344 \|소재지 = [[서울특별시]] [[강남구]] [[남부순환로 (서울)\|남부순환로]] 지하 2814 24번째 줄: \|배경색 = {{한국 철도 노선색\|KR}} \|그림 = 도곡역 역명판(분당선).JPG \|그림설명 = 왕십리 방향 역명판 \|그림2 = 도곡역 승강장(분당선).JPG \|그림설명2 = 왕십리 방향 승강장 \|글자색 = white \|역번호 = K217 43번째 줄: \|후거리1 = 0.6 }} '''도곡역'''(道谷驛)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[강남구]] [[도곡동]]과 [[대치동]]에 걸쳐 있는 [[서울 지하철 3호선]]과 [[분당선]]의 [[환승역]]이다. == 역사 == * [[1993년]] [[10월 30일]] : [[서울 지하철 3호선]] 연장 개통과 함께 영업 개시 * [[2003년]] [[9월 3일]] : [[분당선]] 개통으로 [[환승역]]이 됨 * [[2012년]] [[9월 18일]] : 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 8.4km로 변경<ref>[http://gwanbo.moi.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001347843066455000&keyword=&sPage=27&tocSeq=00000000000000001347843094699000 국토해양부고시 제2012-610호], [[2012년]] [[9월 18일]].</ref> == 역 구조 == 출구는 4개다. 1·4번 출구는 [[도곡동]]에 있고, 2·3번 출구는 [[대치동]]에 있다. === 3호선 승강장 === 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이며, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다.<ref>이 역부터 [[남부터미널역]]까지 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다.</ref> 본선 선로 중간이 많이 벌어져 있어서 유치선이 있는 것처럼 보이나 실제로는 [[대치역]] 방향에 있으며, [[대치역]]이 1면 2선의 [[섬식 ~~승강장이기~~승강장]]이기 때문에 벌어진 형태이다. ~~3호선의~~[[서울 지하철 3호선\|3호선]]의 막차 편성 중 1개 편성이 이 역에서 종착한다. 승강장 일부는 폐쇄형 [[상대식 승강장]] 구조여서 반대편을 볼 수 없다.▼ 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이며, 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. ▲* 본선 선로 중간이 많이 벌어져 있어서 유치선이 있는 것처럼 보이나 실제로는 [[대치역]] 방향에 있으며, [[대치역]]이 섬식 승강장이기 때문에 벌어진 형태이다. 3호선의 막차 편성 중 1개 편성이 이 역에서 종착한다. * 승강장 일부는 폐쇄형 상대식 승강장 구조여서 반대편을 볼 수 없다. {\| style="text-align:center;" \|- 108번째 줄: == 사건·사고 == {{본문\|서울 지하철 3호선 방화 사건}} [[2014년]] [[5월 28일]] 오전 10시 54분경에 [[매봉역]]에서 도곡역 방향으로 운행하던 [[서울 지하철 3호선]] 전동차에서 70대 남성이 방화하는 사건이 발생하였다. 당시 이 전동차에는 약 370여 명의 승객이 타고 있었으나 다행히도 전동차가 역내에 진입한 순간에 불이 발생하여 역무원의 빠른 대처로 승객들이 모두 대피하였고 초기 진화에 성공하여 불은 6분만에 진화되었다. 부상자는 대피 중 발목을 삔 1명을 빼고는 발생하지 않았다.<ref>[http://news.donga.com/3/all/20140528/63824442/9 도곡역 전동차 화재, “60대 남성 시너 뿌리고 불붙였다”목격자 진술], 동아일보, [[2014년]] [[5월 28일]] 작성.</ref> 한편 방화범 조모씨는 방화과정 중 화상을 입고 달아나다가 인근 화상전문병원에서 피해자인 척 하면서 치료받다가 30분 만에 목격자의 진술을 토대로 수색을 벌이던 경찰에게 검거되었다. 경찰 조사과정에서 방화범 조씨는 "15년 전 운영하던 업소의 정화조가 넘쳐 피해를 입었으며, 소송과 민원 등을 통해 보상을 받긴 했으나 기대에 못 미치는 금액이라 불을 질러 자살해 억울함을 호소하려 했다"고 진술한 것으로 알려졌다.<ref>[http://www.kyeongin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=861425 도곡역 화재, 용의자 병원서 치료중 검거… "자살로 억울함 호소하려 했다" ], 경인일보, [[2014년]] [[5월 28일]] 작성.</ref> 한편 방화범 조모씨는 방화과정 중 화상을 입고 달아나다가 인근 화상전문병원에서 피해자인 척 하면서 치료받다가 30분 만에 목격자의 진술을 토대로 수색을 벌이던 경찰에게 검거되었다. 경찰 조사과정에서 방화범 조씨는 "15년전 운영하던 업소의 정화조가 넘쳐 피해를 입었으며, 소송과 민원 등을 통해 보상을 받긴 했으나 기대에 못 미치는 금액이라 불을 질러 자살해 억울함을 호소하려 했다"고 진술한 것으로 알려졌다.<ref>[http://www.kyeongin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=861425 도곡역 화재, 용의자 병원서 치료중 검거… "자살로 억울함 호소하려 했다" ], 경인일보, 2014년 5월 28일 작성.</ref> == 이용객 변동 == ~~분당선의~~[[분당선]]의 [[2003년]] 자료는 개통일인 [[2003년]] [[9월 ~~3일부터~~3일]]부터 [[12월 ~~31일까지인~~31일]]까지인 120일 기준으로 환산한 것이다. {\| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;" ! rowspan="2" colspan="2" \| 노선 줄 143 ⟶ 140: \| 9,169 \| 9,178 \|rowspan=3\| <ref name=seoulmetro>[http://www.seoulmetro.co.kr/board/bbs/list.action?bbsCd=28&mCode=E030020000 [[서울메트로]] > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실]</ref> \|- \| 하차 줄 179 ⟶ 176: \| 3,921 \| 3,945 \|rowspan=2\| <ref name=sdg>[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000 [[코레일]] > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실]</ref> \|- \| 하차 줄 280 ⟶ 277: 지하철 안내촉지도.JPG\|시각장애인용 안내 촉지도 </gallery> == 각주 ==▼ <references/>▼ == 바깥 고리 == {{위키공용분류\|Dogok Station}} * [http://www.seoulmetro.co.kr/station/stationinfo.action?eng=&stationId=0334&mainLine=3 [[서울메트로]] 도곡역] * [http://info.korail.com/servlets/renew.sta.sta02000.sw_sta02200_v1Svt?code=0897&name=도곡 [[한국철도공사]] 도곡역] {{수도권 3호선}} {{분당선}} ▲== 각주 == ▲<references/> [[분류:서울 강남구의 전철역]] [[분류:수도권 전철 환승역]]

도곡역: 두 판 사이의 차이