산요 신칸센: 두 판 사이의 차이

도카이도 신칸센에 비해 선형이 좋기 때문에 고속 운전이 가능하며, 산요 신칸샌 내(히메지 ~ 하카타)에서는 [[신칸센 500계 전동차|500계]] ‘노조미’({{lang|ja|のぞみ}})가 최고 속도 300km/h 운전을 실시했었다. [[1993년]]에 상호 직결 운행을 개시한 '노조미'호의 경우, 대개 [[도카이도 신칸센]]을 경유하여 [[도쿄 역]]까지 직결 운행하고, [[2011년]] [[3월 12일]]부터, [[큐슈 신칸센]] 개통 이후에, '미즈호'와 '사쿠라'호는 대개 [[큐슈 신칸센]]을 경유하여 [[가고시마추오 역]]까지 직결 운행한다. [[2003년]] [[10월 1일]]의 운행 시각표 개정 이후에는, 오카야마 서쪽의 역에서의 도쿄 행은 전부 '노조미'이다. 또한, 신오사카 ~ 하카타 간은 JR 서일본 소속 [[신칸센 700계 전동차|700계 7000번대]]로 '히카리 레일 스타'{{lang|ja|ひかりレールスター}})와 [[신칸센 500계 전동차]]의 경우, 고다마호 8량 편성으로 고정 운행하고 있고, 신오사카발 하카타역, 구마모토역 경유 가고시마추오역 간은 JR 서일본 및 JR 큐슈 소속 [[신칸센 N700계 전동차]]의 경우, 8량 편성으로 상호 직결 운행 하고 있다.