기아 스팅어: 두 판 사이의 차이
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|선행차량 =
|후속차량 =
|차체형식 = 5도어
|구동방식 = [[후륜구동]], [[사륜구동]]
|차대 = 모노코크
|엔진 = V형 6기통 3.3ℓ
|최고출력 =
|최대토크 =
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}}
'''기아 스팅어'''(Kia Stinger)는 [[기아자동차]]에서 생산하는
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== 1세대(CK) ==
=== 스팅어 (2017년 5월~현재) ===
[[File:
[[File:
[[2017년]] [[5월 23일]]에 출시되었다. [[2011년]]에 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 선보인 컨셉트 카 GT의 디자인을 기반으로 하여 양산화한 것으로, 낮은 전고와 긴 후드를 통하여
무게 중심이 낮은 다운 포스 디자인에 스포티하면서도 고급스러운 느낌을 구현하였다. 다이내믹 드라이빙 감성의 스타일을 구한 인테리어는 항공기의 한쪽 날개를 형상화하여 직선으로 길게 뻗은 크래시 패드와 시인성을 높인 플로팅 타입 디스플레이, 원형 에어벤트를 배치하였다.
스팅어 엠블럼은 후륜 구동의 세로 배열 엔진을 모티브로 삼았다. 5대 5를 형상화해 상하좌우 밸런스를 조정하고 속도감을 표현하는 등 역동적이고 안정감 있는 모습으로 디자인됐다.
또한 스팅어 엠블럼에는 ▷선택된 소수를 위한 특별한 차라는 의미를 담은 ‘Exclusive’ ▷정교하고 섬세하게 구현된 상품성과 서비스를 의미하는 ‘Exquisite’ ▷끊임없이 진화하고 발전한다는 의미의 ‘Evolutionary’ 등 세 가지 속성이 구체화됐다.
이를 종합해 기아차는 스팅어 엠블럼에 ‘Engineered by Excellence(탁월함으로 구현된 차)’라는 의미를 담았다.
[[기아자동차]]의 승용차 최초로 [[4륜구동]] 시스템도 탑재되었다. 고성능 승용차라는 컨셉트에 걸맞게 신규 [[후륜구동]] 플랫폼이 적용되어 터보 엔진 탑재에 따른 엔진 룸 최적화, 전·후 중량 균등 배분 및 저중심 설계, 낮은 뒷좌석 위치를 통한 실내 거주 공간 확보 등을 실현하였다. 전륜 [[맥퍼슨 스트럿 식 서스펜션]]과 후륜 [[멀티링크 식 서스펜션]], [[기아자동차]]의 승용차 최초로 적용된 런치 콘트롤은 정차된 차량이 급가속할 때 바퀴에 지나친 미끄러짐이 발생하지 않으면서도 동력은 최대 수준으로 이끌어낼 수 있는 최적의 순간을 설정하는 기능이다. 고강성 경량 차체(차체 평균 강도 71.1kgf/㎟), 차체 측면부 핫 스탬핑 적용, 구조용 접착체 대거 적용(173m), 엔진 룸 및 차체 하부 스트럿 바 적용, 차체 비틀림 강성 향상 등을 통하여 동급 최고 수준의 차체 강성을 확보하였다. 아울러 7개의 에어백과 보행자 충돌 시 후드를 들어올려 보행자의 상해를 감소시키는 액티브 후드 시스템이 적용되었다.
==== 라인업 ====
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|-
!구분
!스팅어<br/>2.2ℓ 디젤 터보
!스팅어<br/>2.0ℓ 가솔린 터보
!스팅어<br/>3.3ℓ 가솔린 터보
|-
!스팅어
|colspan="2"|프라임<br/>플래티넘
|마스터즈<br/>GT
|}
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|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구분
!V6 3.3ℓ
!V6 3.3ℓ
!I4 2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보
!I4 2.0ℓ 세타 Ⅱ GDI 터보<br/>(AWD)
!I4 2.2ℓ
!I4 2.2ℓ R e-VGT<br/>(AWD)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전장<br/>(mm)
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전폭<br/>(mm)
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|전고<br/>(mm)
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|축거<br/>(mm)
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(전, mm)
|colspan="
|colspan="2"|1,596(R18)<br/>1,596(R19)
|colspan="2"|1,592(R17)<br/>1,596(R18)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|윤거<br/>(후, mm)
|colspan="
|colspan="2"|1,647(R18)<br/>1,619(R19)
|colspan="2"|1,643(R17)<br/>1,647(R18)
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|승차 정원
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|변속기
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|서스펜션<br/>(전/후)
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|구동 형식
|후륜 구동
|4륜 구동
|후륜 구동
|4륜 구동
|후륜 구동
|4륜 구동
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|엔진 형식
|colspan="2"|G6DP
|colspan="
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연료
|colspan="
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|3,342
|colspan="
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|370/6,000(프리미엄 연료)
|colspan="
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|52.0/1,300~4,500(프리미엄 연료)
|colspan="
|colspan="
|-style="text-align: center;"
!style="background-color: #cccccc;"|연비<br/>(km/ℓ)
|도심 7.9/고속 10.2/복합 8.8 33
|도심 7.4/고속 10.0/복합 8.4 33
|도심
|도심
|도심 13.4/고속 16.8/복합 14.8(17인치 휠)/<br/>도심 13.1/고속 16.6/복합 14.5(18인치 휠)
|도심 12.2/고속 15.4/복합 13.5(17인치 휠)/<br/>도심 11.7/고속 15.1/복합 13.0(18인치 휠)
|}
==
* [http://www.kia.com/kr/ 기아자동차 대한민국 홈페이지]
{{위키공용분류|Kia Stinger}}
{{기아자동차}}
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[[분류:기아자동차의 차종|스팅어]]
[[분류:
[[분류:후륜구동|스팅어]]
[[분류:
[[분류:대형 승용차|스팅어]]
[[분류:2010년대 자동차|스팅어]]
[[분류:2017년 도입된 자동차|스팅어]]
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