로마 피우미치노 공항: 두 판 사이의 차이
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== 역사 ==
=== 초기 ===
'''레오나르도 다 빈치 국제공항'''은 지난 [[1961년]] [[1월 15일]] 2개의 활주로와 1개의 터미널을 가지고 개항하였는데 기존의 노후화된 로마 참피노 국제공항을 대체하기위해 건설되었다. 현재도 참피노 국제공항은 운용하고 있지만 국내선과 저비용항공사와 전세항공사의 국제선노선을 운용중이다. 본 공항은 사실 실제 운항을 시작한 날은 [[1960년]] [[8월 20일]]로 지난 [[1960년 하계 올림픽]]을 유치하며 항공수송의 분담률을 효율적으로 하기위해 조기운용하였다. 또한 1960년대, 이탈리아의 [[국책 항공사]]인 [[알리탈리아 항공]]은 공항에 격납고, 정비시설을 건설하기위해 공항에 투자를 하였으며 이로인해 1개의 활주로 또한 추가로 건설하였다.
=== 현대 ===
[[2000년]] 전까지 공항은 국가소유로 경찰이 공항경비와 보안을 담당하였으나 공항관리국이 창설되고 산하에 공항경비대가 생기며 모든 업무를 공항경비대에 이관하였다. 지상조업의 경우 로마 공항관리국이 실시하였으나 [[알리탈리아 항공]]의 경우 자사 산하의 지상조업사를 만들어 해나가고 있으며 최근에는 다른 항공사에도 지상조업을 지원해주고 있다. [[2005년]], CAT-III의 [[계기 착륙 시스템]]을 설치하여 시간당 30회의 이, 착륙을 수용할 수 있게 하였고 1개의 활주로를 추가 증설, 4개의 활주로를 운용하나 16C/34C 활주로의 경우는 주로 유도로와 16L/34R, 07/25방향 활주로의 대체 활주로로 사용하고있다. 그리고 느러나는 승객의 수요를 충족하기위해 신형 수화물 수송 시스템을 도입하였고 최근에는 친환경 공항운영 시스템을 도입함과 동시에 16개의 탑승교를 설치하여 2018년까지 5천만명의 승객을 수용할 예정이다.
== 터미널 ==
지난 1990년대부터 2000년대까지 터미널을 업그레이드 하였으며 지난 1991년, 국내선 탑승교를 추가 증설하였다. 또한 [[1999년]]에는 메인터미널과 타 터미널을 연결하는 스카이브리지를 도입하였다. [[2000년]], 새 국내선 터미널이 개항하였고 기존 노후화된 A~C터미널에 대한 현대화 작업을 진행하였으며 [[2004년]]에는 새 화물 터미널을 완공하였으며 제 5터미널을 완공, 해당 터미널은 현재 [[아메리칸 항공]]과 [[엘알 이스라엘 항공]]이 운용중이다.
; 제 1터미널 (B1~B30 게이트): [[KLM]], [[알리탈리아 항공]] (단거리 노선), [[에어프랑스]], [[에티하드 리저널]], [[크로아티아 항공]]
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! width="25%"|항공사!! width="85%", class="unsortable"|도착지
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== 바깥 고리 ==
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