히카리 (열차): 두 판 사이의 차이
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[[2008년]] [[3월]]에 다이야 개정으로 출근 시간대에 한해 [[신요코하마 역|신요코하마]] ~ [[히로시마 역|히로시마]] 구간만 운행하는 노선과 퇴근 시간대에 한해 [[도쿄 역|도쿄]] ~ [[나고야 역|나고야]] 구간만 운행하는 노선 신설과 동시에 [[신칸센 N700계 전동차|N700계]] 차량이 투입되었다.<ref>{{보도자료 인용|title=秋の臨時列車のお知らせ |publisher=JR Central |date=2008-08-22 |url=http://jr-central.co.jp/news/release/nws000167.html |accessdate=2008-08-25 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080824215310/http://jr-central.co.jp/news/release/nws000167.html |archivedate=24 August 2008 }}</ref>
[[2011년]] [[3월]]에 다이야 개정으로 16량 편성의 경우 3호차에서 2호차로 [[금연]]석이 변경되었고 히카리 레일스타의 경우 자유석에 [[금연]]석으로 변경되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174913_799.html|title=新幹線車両の禁煙拡大について|publisher=[[서일본여객철도]]|date=2010-07-30|accessdate=2010-07-31|archiveurl=http://web.archive.org/web/20100731230504/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174913_799.html|archivedate=2010年7月31日}}</ref> 같은 해 [[3월 12일]], [[큐슈 신칸센]]의 열차 등급인 [[미즈호]] 및 [[사쿠라]]가 [[산요 신칸센]]과 상호 직결 운행을
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