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# 지역 및 스마트시티에 광범위한 전자 및 디지털 기술 적용
# ICT를[[정보통신기술]]을 사용한 지역 내 삶과 작업환경의 변화
# 그러한 정보 통신 기술을[[정보통신기술]]을 정부 시스템에 내장
# 기술이 제공하는 혁신과 지식을 향상시키기 위해 ICT와[[정보통신기술]]과 사람들을 하나로 모으는 관습의 영토화
Deakin 은 를 시장의 요구를 충족시키기 위해 ICT를[[정보통신기술]]을 활용하고 스마트시티를 위해서는 그 과정에서 지역 사회의 참여가 필요하다고 정의했다.<ref name=DeakinIntro>{{서적 인용|last=Deakin |first1=Mark |title=Smart Cities: Governing, Modelling and Analysing the Transition |chapter=From intelligent to smart cities |editor-last=Deakin | editor-first=Mark |publisher=Taylor and Francis |date=2013-08-22 |page=15 |isbn=978-1135124144 }}</ref> 스마트 시티는 특정 지역에서 ICT기술을[[정보통신기술]]기술을 보유하고 있을 뿐만 아니라 지역 사회에 긍정적인 영향을 미치는 방식으로 이 기술을 구현한 도시이기도 하다.
== 특성 ==
스마트 시티(커뮤니티, 비즈니스 클러스터, 도시 집적지 또는 지역)가 [[정보 기술정보통신기술]]을 활용하는 것은:
# 강력하고 건전한 경제적, 사회적, 문화적 발달을 지원하기 위해 [[인공 지능]] 및 데이터 분석을 통한 물리적 인프라(도로, 건설 환경 및 기타 물리적 자산)를 보다 효율적으로 사용할 수 있다.<ref name=Hollands2008>[[#Hollands2008|Hollands(2008)]] Pages 303–320</ref>
# 개방형 혁신 프로세스와 전자 부서를 통한 지역 주민의 참여를 통해 지역 주민과 의사 결정에 효과적으로 참여하여 시민 참여와 공동으로 e-북을 통해 도시 기관의 공동 정보를 개선할 수 있다.<ref name=Deakin2007>{{저널 인용|author=Deakin, M|year=2007|title=From city of bits to e-topia: taking the thesis on digitally-inclusive regeneration full circle|journal=Journal of Urban Technology|volume=14|issue=3|pages=131–143|url=http://markdeakin.cgpublisher.com/product/pub.85/prod.395}}</ref><ref name=DeakinAllwinkle2007>{{저널 인용|author=Deakin, M|author2=Allwinkle, S |date=2007|title=Urban regeneration and sustainable communities: the role of networks, innovation and creativity in building successful partnerships|journal=Journal of Urban Technology|volume=14|issue=1|pages=77–91|doi=10.1080/10630730701260118}}</ref><ref>{{저널 인용|title = Reimagining the Role of Citizens in Smart City Projects|url = http://doi.acm.org/10.1145/2800835.2801622|publisher = ACM|journal = Proceedings of the 2015 ACM International Joint Conference on Pervasive and Ubiquitous Computing and Proceedings of the 2015 ACM International Symposium on Wearable Computers|date = 2015-01-01|location = New York, NY, USA|isbn = 978-1-4503-3575-1|pages = 1587–1594|series = UbiComp '15|doi = 10.1145/2800835.2801622|first = Daniel|last = Gooch|first2 = Annika|last2 = Wolff|first3 = Gerd|last3 = Kortuem|first4 = Rebecca|last4 = Brown}}</ref>
# 도시의 지능을 개선함으로써 변화하는 상황에 대해 보다 효과적이고 신속하게 대응하고 대응하며 변화하는 상황에 대처할 수 있다.<ref>{{저널 인용|first=Coe|last=A |author2=Paquet, G. |author3=Roy, J.|date=2001|title=E-governance and smart communities: a social learning challenge|journal=Social Science Computer Review|volume=19|issue=1|pages=80–93|url=http://www.gouvernance.ca/publications/00-53.pdf}}</ref>
스마트 시티는 인간 지성인간지성, 집단 지성[[집단지성]], 그리고 도시 내에서 인공 지능의[[인공지능]]의 모든 차원을 아우르는 강력한 통합을 향해 진화하고 있다.<ref>[[#Komninos2008|Komninos(2008)]] Pages 112-113</ref><ref>{{서적 인용|author1=Atlee, T. |author2=Pór, George |lastauthoramp=yes |date=2006 |url=http://www.evolutionarynexus.org/wiki/collective_intelligence_tom_atlee_and_george_p%C3%B3r |title=Evolutionary Nexus: connecting communities for emergence}}</ref>도시의 지능은 디지털 통신망(신경), 유비쿼터스 임베디드 지능(두뇌), 센서 및 태그(감각 기관), 소프트웨어(지식 및 인지 능력)의 효율적인 결합에 있다.<ref>{{저널 인용|url=http://www.uoc.edu/uocpapers/5/dt/eng/mitchell.html|title=Intelligent cities|work=e-Journal on the Knowledge Society|date=2007|author=Mitchell, W.}}</ref>
지능형 도시 활성화의 주요 분야는 다음과 같다:
== 플랫폼 및 기술 ==
[[클라우드]] 기반 서비스, IoT[[사물인터넷]] (Internet of Things), 실제 사용자 인터페이스, [[스마트 폰]] 사용 및 스마트 미터, 센서 및 RFID 네트워크, 시맨틱 웹 기반의보다 정확한 커뮤니케이션을 촉진하는 새로운 인터넷 기술, 집단 행동 및 공동 문제 해결에 대한 새로운 방식을 제시한다. <ref name="SmartIoT2017">{{웹 인용|url=http://www.wiomax.com/smart-iot-in-transportation-and-logistics-is-the-key-tech-to-improve-cities-in-motion/ |title=Smart IoT in Transportation and Logistics is the Key Tech to Improve Cities in Motion |accessdate=8 November 2017}}</ref> <ref name="MIST">MIST: Fog-based Data Analytics Scheme with Cost-Efficient Resource Provisioning for IoT Crowdsensing Applications ''[https://dx.doi.org/10.1016/j.jnca.2017.01.012]''</ref>
온라인 협업 센서 데이터 관리 플랫폼은[[플랫폼]]은 센서 소유자가 장치를 등록 및 연결하여 스토리지를 위해 온라인 데이터베이스에 데이터를 제공하고 개발자가 데이터베이스에 연결하고 해당 데이터를 기반으로 자체 애플리케이션을 구축 할 수있게하는 온라인 데이터베이스 서비스이다.<ref>{{저널 인용| last1 = Boyle | first1 = D. | last2 = Yates | first2 = D. | last3 = Yeatman | first3 = E. | title = Urban Sensor Data Streams: London 2013 | doi = 10.1109/MIC.2013.85 | journal = IEEE Internet Computing | volume = 17 | issue = 6 | pages = 1 | year = 2013 | pmid = | pmc = }}</ref><ref>{{저널 인용|title=WikiSensing: An Online Collaborative Approach for Sensor Data Management|doi=10.3390/s121013295}}</ref>
런던에서는 SCOOT로 알려진 교통 관리 시스템이 자력계 및 유도 루프 데이터를 수퍼 컴퓨터에 피드백하여 교통 교차로에서 녹색 조명 시간을 최적화한다.이 컴퓨터는 시내 전역의 신호등을 조정하여 전체 트래픽을 개선한다.<ref>{{서적 인용|url=https://books.google.com/books?id=M9AiDAAAQBAJ|title=Science and the City: The Mechanics Behind the Metropolis|last=Winkless|first=Laurie|date=2016-08-11|publisher=Bloomsbury Publishing|isbn=9781472913227|language=en}}</ref>
스페인 북부 칸타 브리아 (Cantabria)시의 Santander시에는[[산탄데르]]시에는 건물, 인프라, 교통, 네트워크 및 유틸리티를 연결하는 20,000 개의 센서가 있으며 상호 작용 및 관리 프로토콜, 장치 기술 및 지원 서비스와 같은 IoT[[사물인터넷]] 기능의 실험 및 검증을위한 실제 공간과 아이덴티티 관리 및 보안 등의 기능을 제공한다. 산탄데르에서는[[산탄데르]]에서는 센서가 오염, 소음, 교통 및 주차 수준을 모니터링한다.<ref name= Schaffers>{{서적 인용|isbn=9783642208973|authors=Schaffers, H., Komninos, N., Pallot, M., Trousse, B., and Nilsson M. |year=2011 |title= Smart Cities and the Future Internet: Towards Cooperation Frameworks for Open Innovation, Lecture Notes in Computer Science|volume=Vol. 6656 |series= ''The Future Internet'' |pages= 431?446}}</ref>
전자 카드 (스마트 카드)는 스마트 시티 상황에서 또 다른 공통 플랫폼이다[[플랫폼]]이다. 이 카드는 소유자가 여러 계정을 설정하지 않고 정부에서 제공하는 서비스 (또는 전자 서비스) 범위에 로그인 할 수있게 해주는 고유 한 암호화 된 식별자를 가지고 있다. 단일 식별자는 정부가 서비스 제공을 향상시키고 그룹의 공통 관심사를 결정하기 위해 시민과 선호에 관한 데이터를 수집 할 수 있게 한다. 이 기술은 Southampton에서[[사우스햄튼]]에서 구현되었다.<ref name=DeakinAl_jrnl />
== 연구 ==
대학 연구 기관은 지능형 도시를위한 프로토 타입을 개발했다. IGLUS는 EPFL이 주도하는 액션 연구 프로젝트로 도시 기반 시설 관리 시스템 개발에 중점을 둔다. IGLUS는 Coursera를 통해 MOOC를 발표했다.<ref>[http://iglus.org/smart-cities-mooc Management of Smart Cities]</ref> MIT Smart Cities Lab은 지능적이고 지속 가능한 건물, 이동성 시스템 (GreenWheel Electric Bicycle, Mobility-on-Demand, CityCar, Wheel Robots)에 중점을 둔다. 전자 정부, 계획 시스템 및 시민 참여를위한 IntelCities 연구 컨소시엄; URENIO는 지능형 도시 연구 및 계획을 촉진하는 동시에 전략적 정보, 기술 이전, 공동 혁신 및 인큐베이션에 중점을 둔 혁신 경제를위한 지능형 도시 플랫폼을[[플랫폼]]을 개발했다. Smart Cities Academic Network는 북해 지역의 전자 거버넌스와 전자 서비스 분야에서 일하고 있다. MK : Smart 프로젝트는 지속 가능한 에너지 사용, 물 사용 및 운송 인프라 문제에 초점을 맞추고 있으며 스마트 도시에 대한 시민 교육과 함께 시민 참여를 촉진하는 방법을 모색한다<ref>{{웹 인용|url=http://www.smartcities.info/aim|title=AIM|work=Smart Cities project}}</ref><ref name=":1">{{웹 인용|title = Our MK: Helping make Milton Keynes a smarter, greener city|url = http://www.ourmk.org|website = www.ourmk.org|accessdate = 2015-10-27}}</ref><ref name=":2">{{웹 인용|url = http://urbandataschool.org|title = The Urban Date School|date = |accessdate = 27 October 2015|website = The Urban Data School|publisher = }}</ref><ref name=":3">{{웹 인용|title = Smart Cities|url = https://www.futurelearn.com/courses/smart-cities|website = FutureLearn|accessdate = 2015-10-27}}</ref>
== 상업화 ==
Cisco, Schneider[[슈나이더 Electric일렉트릭]], [[IBM]] 및 Microsoft와[[마이크로소프트]]와 같은 대규모 [[IT]], 전기 통신 및 에너지 관리 회사는 지능형 도시를위한 시장 개척을 주도한다. 시스코는 통합 도시 관리, 시민을위한 삶의 질 향상 및 경제 발전을위한 네 번째 유틸리티로 네트워크를[[네트워크]]를 사용하는 도시를 돕기 위해 Global Intelligent Urbanization 이니셔티브를 시작했다.<ref>{{웹 인용|url=http://newsroom.cisco.com/dlls/2009/prod_021209c.html|title=Network as the Next Utility for "Intelligent Urbanisation"|publisher=CISCO}}</ref> IBM은 SmarterCities를 발표하여 도시 생태계에서 사고와 행동의 새로운 접근 방식을 활성화하여 도시와 대도시의 경제 성장과 삶의 질을 향상 시킨다. 센서 개발자 및 신생 회사는 지속적으로 새로운 스마트 도시 응용 프로그램을 개발하고 있다.
== 예시 ==
=== 암스테르담 ===
[[파일:KeizersgrachtReguliersgrachtAmsterdam.jpg|thumbnail|right|
[[파일:KeizersgrachtReguliersgrachtAmsterdam.jpg|thumbnail|right|Street lamps in [[Amsterdam암스테르담]]의 have been upgraded to가로등은 allow시의회 municipal협의회가 councils보행자 to사용법에 dim따라 the조명을 lights어둡게 based할 on수 pedestrian있도록 usage업그레이드되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://amsterdamsmartcity.com/projects/detail/id/9/slug/climate-street |title=Amsterdam Smart City ~ Climate Street |author=Amsterdam Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref>]]2009 년에 시작된 [[암스테르담]] 스마트 시티 이니셔티브에는 현재 지역 주민, 정부 및 기업이 공동으로 개발 한 170 개 이상의 프로젝트가 포함된다. 이 프로젝트는 무선 장치를 통해 상호 연결된 플랫폼에서[[플랫폼]]에서 실행되어 도시의 실시간 의사 결정 능력을 향상시킨다. 암스테르담시[[암스테르담]]시 (市)는 프로젝트의 목적은 교통량을 줄이고 에너지를 절약하며 공공 안전을 개선하는 것이라고 주장했다. 지역 주민들의 노력을 증진하기 위해시에서는 암스테르담 스마트 시티 챌린지 (Amsterdam Smart City Challenge)를 매년 운영하여시의 틀 내에서 적합한 적용 및 개발을위한 제안을 수락한다. 주민 개발 앱의 예로는 Mobypark가 있다. Mobypark는 주차 공간 소유자가 유료로 사람들에게 임대 할 수 있게 한다. 이 응용 프로그램에서 생성 된 데이터는 암스테르담의 주차 수요 및 교통 흐름을 결정하기 위해시에서 사용할 수 있다. 에너지 소비를 적극적으로 줄이는 인센티브가 제공되는 스마트 에너지 미터기가 많은 주택에 제공되었다. 다른 시도로는 지자체가 가로등의 밝기를 제어 할 수있는 유연한 가로등 (스마트 조명)과 도시에서 실시간으로 트래픽을 모니터링하는 스마트 트래픽 관리와 특정 도로의 현재 여행 시간에 대한 정보 운전자가 취할 수있는 최적의 경로를 결정할 수 있도록 방송된다.<ref>{{웹 인용|url=http://amsterdamsmartcity.com/about-asc |title=Amsterdam Smart City ~ About ASC |author=Amsterdam Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://amsterdamsmartcity.com/news/detail/id/577/slug/do-you-have-smart-solutions-for-your-city |title=Amsterdam Smart City ~ Do you have smart solutions for your city? |author=Amsterdam Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://amsterdamsmartcity.com/news/detail/id/576/slug/smart-spotlight-manuel-cayr |title=Amsterdam Smart City ~ Smart Spotlight: Manuel Cayre |author=Amsterdam Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://amsterdamsmartcity.com/projects/detail/id/58/slug/smart-traffic-management |title=Amsterdam Smart City ~ Smart traffic management |author=Amsterdam Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref>
=== 바르셀로나 ===
[[파일:Bus Articulat Barcelona.JPG|thumbnail|left|A new bus network was implemented in Barcelona due to smart city data analytics.]]
스마트시티 데이터 분석 덕분에 바르셀로나에 새 버스 네트워크가 구현되었다.]]
바르셀로나는 "CityOS"전략에서 '스마트 시티'애플리케이션으로 간주 될 수있는 많은 프로젝트를 수립했다. 예를 들어, 센서 기술은 Parc del Centre de Poblenou의 관개 시스템에서 구현되었으며, 실시간 데이터가 원예 대원에게 식물에 필요한 수위 수준에 전달된다. 바르셀로나는 또한 바르셀로나에서 가장 일반적인 트래픽 흐름에 대한 데이터 분석을 기반으로 새로운 버스 네트워크를 설계했으며 주로 여러 개의 인터체인지가있는 수직, 수평 및 대각선 경로를 사용했다. 초록 빛의 수를 최적화하도록 설계된 노선에서 운행되는 버스로 스마트 신호등의 구현을 통해 여러 스마트 도시 기술의 통합을 볼 수 있다. 또한 바르셀로나에서 비상 사태가보고 될 경우 비상 사태 차량의 대략적인 경로가 신호등 시스템에 입력되어 차량이 GPS와 교통 관리 소프트웨어를 통해 접근하면서 모든 표시등을 녹색으로 설정하여 응급 서비스가 지체없이 사건에 도달된다. 이 데이터의 대부분은 Sentilo 플랫폼에서 관리한다.<ref>{{웹 인용|url=http://ibarcelona.bcn.cat/en/o-government/city-os|title=iBarcelona|publisher=}}</ref><ref>{{뉴스 인용|last=Laursen |first=Lucas |url=http://www.technologyreview.com/news/532511/barcelonas-smart-city-ecosystem/ |title=Barcelona's Smart City Ecosystem |work=MIT Technology Review |date=2014-11-18 |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://smartcity.bcn.cat/en/new-bus-network.html |title=New bus network |author=BCN Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://smartcity.bcn.cat/en/smart-traffic-lights.html |title=Smart traffic lights |author=BCN Smart City |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url=http://www.22barcelona.com/content/blogcategory/50/281/ |title=Urban Innovation |author=Ajuntament de Barcelona |accessdate=2015-05-30 }}</ref><ref>{{웹 인용|url= http://connecta.bcn.cat |title=Sentilo BCN:Platform Sensors and Actuators Barcelona |date=|website=|publisher=|access-date= 26 March 2017 }}</ref>
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