상치 충돌 사고: 두 판 사이의 차이

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=== 배경 ===
사고 선박의 제원은 다음과 같다.<ref name="Marbu"/><ref>[https://www.vesselfinder.com/ko/vessels/SANCHI-IMO-9356608-MMSI-356137000 SANCHI - Crude Oil Tanker], 《Vessel Finder》</ref><ref>[https://www.vesselfinder.com/ko/vessels/CF-CRYSTAL-IMO-9497050-MMSI-477550800 CF CRYSTAL - Bulk Carrier], 《Vessel Finder》</ref><ref name="코쉬가">[http://www.ksg.co.kr/news/main_newsView.jsp?bbsID=news&pNum=116188&bbsCategory=KSG&categoryCode=LPG 유조선·벌크선 충돌 “한화토탈 배상책임서 제외”], 《코리아쉬핑가제트》, 2018.1.8</ref>
 
{| class="wikitable"
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! 선명 !! 선종 !! 호출부호 !! 제조사 !! 선적 !! 소유주 || 톤수적하중량 !! 선장 !! 선폭 !! 선령
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| 상치<br/>SANCHI || 유조선 || IMO 9356608 || [[현대삼호중공업]] || 파나마 || NITC (National Iranian Tanker Company) || 164,154톤 || 274 m || 50 m || 9년
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| CF 크리스탈<br/>CF CRYSTAL || 화물선 || IMO 9497050 || 중국 청시조선소 || 홍콩 || SHANGHAI CP INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT & BROKER CO. LTD || 75,725톤 || 225 m || 32 m || 6년
|}