이코마 터널: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Ikoma tunnel 1914.jpg|thumb|right|개통당시 이코마터널 입구]]
'''이코마 터널'''({{llang|ja|生駒トンネル}})는 [[일본]] [[오사카 부]] [[히가시오사카 시]]와 [[
== 개요 ==
[[일본]]의 건설회사 [[오바야시구미]]에서 준공한 터널로 총 연장은 3,388 [[미터|m]]으로 [[츄오선]]의 [[사사고 터널]] 다음으로 긴 터널이었으며, 일본 최초로 표준 궤간의 터널이었다. [[오사카]]와 [[
그러나 [[1946년]] 이코마 터널을 지나가던 열차에 화재가 난 사건, [[1947년]]에 터널을 지나던 급행열차가 폭발하는 사건, [[1948년]] 브레이크 고장으로 오사카 방면으로 폭주, 선행 열차와 충돌하는 사건 등 원인불명의 사건들이 발생하였고, 터널 노후화 및 공간 협소로 기존 선로를 대폭 직선화 및 이설시켜 [[신 이코마 터널]]<ref>신 이코마 터널은 나라 방면 쪽만 구 이코마 터널과 입구를 공유하고 있고 [[오사카]] 방면으로 어느 정도 진행된 뒤 새로 뚫은 터널로, 기존 이코마 터널을 활용한 구간에서는 여전히 심령 스폿으로 존재한다.</ref> 이 개통하게 되어 구 이코마 터널은 신 이코마 터널이 개통되던 [[1964년]] [[7월]]에 폐쇄하게 되었고, 이코마 터널의 오사카 측 최측 역인 쿠사에자카 역은 폐역되었다.<ref>[http://www.kgbnews.kr/sub_read.html?uid=24481§ion=sc23§ion2= 이코마 터널 비화 공개...억울한 조선인의 한 때문에 잇따른 사고 발생?]</ref>
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