호쿠리쿠 신칸센: 두 판 사이의 차이

|경유 노선 = [[호쿠리쿠 본선]]

|기점 = [[다카사키 역]]<br />([[군마현]] [[다카사키 시]])

|역수 = 13

|이용자 =

[[나가노 시]]에서 열리는 [[1998년 동계 올림픽]]에 맞춰 1997년 10월 1일 호쿠리쿠 신칸센의 일부 구간으로서 [[다카사키 역|다카사키]]에서 [[나가노 역|나가노]]까지 개통되었다. 개업과 동시에 신에쓰 본선 구간 중에서 우스이 고개를 넘던 [[요코카와 역|요코카와]]에서 [[가루이자와 역|가루이지와]] 구간은 폐선되었다. 또한 [[가루이자와 역|가루이자와]]에서 [[시노노이 역|시노노이]] 구간은 제3섹터인 [[시나노 철도]]로 이관되어 신칸센 개통으로 인한 병행재래선의 경영분리의 첫 사례가 되었다.

 

 

도쿄에서 오미야까지의 구간은 도호쿠 신칸센, 오미야와 다카사키 사이는 조에쓰 신칸센이 정식 명칭이지만 승객에게는 운행 구간에 따라 이름이 안내되므로 도쿄 ~ 나가노 사이를 달리는 열차는 "나가노 신칸센"으로 안내하였다. 이후 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 이시카와 현 [[가나자와 시]]까지 연장되면서 호쿠리쿠 신칸센(나가노 경유)이라는 명칭을 사용하고 있다.

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| [[호쿠리쿠 본선]] <br/>[[IR 이시카와 철도]] [[IR 이시카와 철도선]]<br/>[[호쿠리쿠 철도]] [[아사노가와 선]]

| colspan="2" | [[가나자와 시]]

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| 호쿠리쿠 본선<br/>IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선<br/>호쿠리쿠 철도 아사노가와 선

| colspan="1" | [[가나자와 시]]

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