현대모비스: 두 판 사이의 차이

|이름 = 현대모비스 주식회사

|로고 = Hyundai Mobis logo.jpg

|그림 =

|형태 = 주식회사

|산업 =

|창립 = 1977년 7월 1일: 현대정공 <br /r> [[2000년]] [[11월]]: 현대모비스(현)

|창립자 =

|이전 회사 =

|이후 회사 =

|해체 = 현대정공 : [[2000년]] [[11월]]<br/>카스코 [[2007년]] [[5월]] 합병

|시장 정보 = {{kse|012330}} (1989.9.5 상장)

|국가 ={{국기그림|대한민국}} [[대한민국]]

|장소 = [[서울특별시]] [[강남구]] [[테헤란로]] 203 (역삼동)

|사업 지역 =

|인물 = 정몽구 (대표이사 회장)<br />임영득 (대표이사 사장)

|서비스 = 그외 기타 자동차 부품 제조업

|대표 제품 = 자동차부품

|자본금 = 491,096,000,000원 (2016.12)

|매출액 = 38,261,745,000,000원 (2016)

|영업이익 = 2,904,692,000,000원 (2016)

|순이익 = 3,047,282,000,000원 (2016)

|자산총액 = 41,711,608,000,000원 (2016.12)

|주주 = [[기아자동차]]주식회사 외 특수관계인: 30.17%<br />[[국민연금공단]] 9.84%

|모기업 = [[현대자동차그룹]]

|종업원 = 9,065명 (2016.12)

|웹사이트 = [http://www.mobis.co.kr/ 현대모비스]

|영문 = Hyundai Mobis Co., Ltd.

|로고 크기 =

* [[1977년]] [[7월]] : '''현대정공''' 설립 (자동차 부품 사업, 주조/밸브 사업, 컨테이너 사업 전담)

* [[1979년]] : 특장차 사업부문 진출

* [[1982년]] : 요트사업 및 수처리·플랜트 등 환경사업 진출

* [[1983년]] : 선박해체와 같은 자원재생사업에 진출, 컨테이너부문 세계 1위 생산업체로의 도약

* [[1985년]] : 현대차량의 합병에 따라 철도차량 사업 및 군수 사업에 진출

* [[1986년]] : 한국형 [[디젤 기관차|디젤전기기관차]] 생산

* [[1987년]] : 마북리 기술연구소 신축 개관

* [[1989년]] : 항공사업진출, 기업공개

* [[1991년]] : [[자기부상열차]] 개발, 사륜구동승용차 [[갤로퍼]] 출시

* [[1993년]] : [[서울 지하철 4호선]] 신형 [[전동차]] 납품

* [[1994년]] : 항공 사업 부문 [[한국항공우주산업|현대우주항공]](주)로 이관

* [[1995년]] : 싼타모 생산공장 준공

* [[1996년]] : 다목적 승용차 [[싼타모]] 생산 개시

* [[1999년]] : 철도차량 사업 부문을 [[현대로템|한국철도차량]] 신설법인으로 이관

* [[1999년]] : 사륜구동 승용차 부문 및 공작기계 부문을 [[현대자동차]]로 이관.

* [[2000년]] [[11월]] : '''현대모비스'''로 사명 변경

* [[2001년]] : [[울산 모비스 오토몬스]] 프로농구단 창단

* [[2002년]] : 강소모비스 준공

* [[2003년]] : 이화모듈(주) 흡수합병, 북경 모듈공장 준공

* [[2005년]] : 역삼동으로 사옥 이전, 아산 물류센터 준공

* [[2006년]] : 미국 오하이오 모듈공장(DXC 모듈공장) 준공

* [[2007년]] : 카스코 합병 및 창원 공장 신설

* [[2008년]] : 품질연구소 설립, 하이브리드 핵심부품 사업 진출, 상용차용 제동시스템 개발

* [[2009년]] : 현대오토넷 흡수합병, 크라이슬러로부터 2조 5000억 원 규모 섀시모듈 수주

* [[2010년]] : LG화학과 배터리기술 합작사 설립