람보르기니 미우라: 두 판 사이의 차이
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P400SV를 출시하기 전에, 람보르기니 측은 P400SV의 설명서를 오식을 하는 황당한 실수를 저지르고 만다. SV 오너들에게 제공된 설명서에는 흡입구 밸브가 영어식 사이즈로 표기되어 있었다. 문제는, 모든 미우라 모델의 흡입구와 배기구 밸브가 4리터 V12 람보르기니 엔진을 기반으로 하고 있었기 때문에 다 똑같았다는 것이며, P400SV는 미국에 판매된 적이 없고 전부 [[유럽]]에서만 판매됐다는 것이다. 킬로미터 대신 [[마일]](Mile) 등으로 표기하는 유럽에서는 람보르기니의 이런 실수가 황당할 수밖에 없었고, 흡입구 사이즈의 오식은 [[람보르기니 에스파다|에스파다 400GT]]와 [[람보르기니 쿤타치|쿤타치 LP400/LP400S]]의 매뉴얼에서도 똑같이 발생해 손실 이월로 이어졌다.
=== P400
[[피아]](FIA) 레이싱 규정-J에 따르는 자동차를 만들려고 [[테스트 뮬]] 전용으로 1970년에 만든 자동차이다. 밥 월리스가 탔던 P400 조타의 차대번호는 #5084이다. 자동차의 이름인 '''미우라
=== P400 SV/J ===
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