|
|종점 = [[애틀랜틱 역]]<br><small>Atlantic Station</small>
|역수 = 27
|이용자 = 50,087명 <small>(2016년 7월; 평일 평균)</small><ref name="Ridership">{{cite web웹 인용|title=Ridership Statistics - Rail Ridership Estimates |url=https://www.metro.net/news/pages/ridership-statistics/ |publisher=LACMTA |accessdate=2016-03-08}}</ref><ref name="Ridership-Plot">{{cite web웹 인용| url=https://www.metro.net/news_info/images/ridership_graphs.pdf |title=Monthly Ridership Plot |publisher=LACMTA|date=November 2013 |accessdate=2013-11-16}}</ref>
|개통일 = [[2003년]] [[7월 26일]]
|소유자 = [[로스앤젤레스]]
=== 경로 ===
금선은 [[이스트로스앤젤레스]]에서 시작하여, 서쪽으로 [[다운타운 로스앤젤레스]]까지 간다. [[애틀랜틱 역]]의 남쪽 끝에서 [[3번가 (로스앤젤레스)|3번가]](3rd Street)를 따라 서쪽으로 이동하여 인디애나 가(Indiana Street)로 이동한 후 북쪽으로 [[1번가 (로스앤젤레스)|1번가]]까지 간다. 여기에서 [[리틀 도쿄]](Little Tokyo)까지 서쪽으로 이어지며, 부분적으로는 [[보일 하이츠]](Boyle Heights) 지하 터널을 통과하여 2개의 지하철역을 지난다.<ref>{{cite뉴스 news인용|url=http://articles.latimes.com/2006/nov/17/local/me-tunnel17|title=1st of two Eastside rail tunnels is finished|date=November 17, 2006|first=Jean|last= Guccione|work=[[Los Angeles Times]] |accessdate=2016-01-17}}</ref> 리틀 도쿄의 [[알라메다 가]](Alameda Street)에서 선은 북쪽으로 돌며 [[할리우드 프리웨이]](Hollywood Freeway)를 가로지르며 [[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]의 1번 및 2번 선로에서 정차한다. 유니온 역에서 승객은 중전철인 [[레드 라인 (로스앤젤레스 메트로)|빨간선]] 및 [[퍼플 라인 (로스앤젤레스 메트로)|보라선]], 간선급행버스체계인 [[실버 라인 (로스앤젤레스 메트로)|은선]] 및 [[메트로링크]] 통근 철도 시스템으로 환승할 수 있다.
유니언 역에서 금선은 고가를 통해 북쪽으로 이동하여 [[차이나타운 (로스앤젤레스)|차이나타운]](Chinatown)으로 이어진 다음 [[주간고속도로 제5호선|골든 스테이트 프리웨이]](Golden State Freeway, 5번 고속도로)에 인접한 [[로스앤젤레스 강]]을 건넌다. 이곳에서 북부/북동부오 계속 이어지는 경로는 [[링컨 하이츠]](Lincoln Heights), [[워싱턴 산]](Mount Washington), [[하이랜드 공원]](Highland Park) 등 다운타운 북쪽의 언덕 지역을 지난다. 이 늘어진 경로를 통해, 금선은 주로 [[Figueroa Street]] 아래의 짧은 지하도를 제외하고는 지상에서 운행된다.
===운행시간===
골드 라인 열차는 매일 오전 3시 45분에서 오전 12시 45분 사이에 운영된다. (금요일과 토요일에는 새벽 2시까지)<ref name="Gold-timetable">{{cite web웹 인용|url=http://media.metro.net/riding_metro/bus_overview/images/804.pdf |title=Gold Line timetable |publisher=LACMTA |date=December 15, 2013 |accessdate=2014-02-05}}</ref>
===운행간격===
골드 라인 열차는 월요일~금요일간 출퇴근 시간대에 7분 간격으로 운행한다.<ref name="Gold-timetable" /><ref name="system-map">{{cite web웹 인용|url=http://media.metro.net/riding_metro/maps/images/system_map.pdf |title=Metro Bus & Rail System Map |publisher=LACMTA|date=December 2013 |accessdate=2014-01-15}}</ref> 오후 시간대에는 12분 간격으로 운행하고, 주말에는 전 시간 12~15분 간격으로 운행한다.<ref name="Gold-timetable" /><ref name="system-map" /> 야간 운행은 매 20분간 운행한다.<ref name="Gold-timetable" /><ref name="system-map" />
=== 속도 ===
==== 패서디나~아즈사 연장 ====
로스앤젤레스 교통국과 메트로 금선 푸트힐 연장 건설공사는 금선의 패서디나에서 [[로스앤젤레스 군]]의 북동부 지역으로 연장하였다. 금선 푸트힐 연장([[:en:Gold Line Foothill Extension|Gold Line Foothill Extension]]) 계획은 [[샌버너디노 군]]의 [[몬트클레어 (캘리포니아 주)|몬트클레어]]에있는 카운티 라인 건너편의 산기슭 지역을 통해 Gold Line을 확장할 계획이었다.<ref>{{cite뉴스 news인용|url=http://www.sgvtribune.com/general-news/20150217/gold-line-authority-makes-push-for-next-extension-from-azusa-to-montclair|title=Gold Line authority makes push for next extension from Azusa to Montclair|first=Steve |last=Scauzillo |newspaper= [[San Gabriel Valley Tribune]] |date=February 17, 2015|access-date=13 March 2016}}</ref> 금선 건설 당국은 [[온타리오 국제공항|온타리오 공항]]까지 노선을 연장 할 권한을 원했지만 [[샌버너디노 정부]]는 샌버나디노 군 주민들에게 계획 자금을 제공하는데 더 많은 혜택을 줄 수 있는 공항 접근을 위한 다른 방안을 모색하고 있다. <ref>{{cite news뉴스 인용|last=Scauzillo|first=Steve |url=http://www.sgvtribune.com/general-news/20140428/gold-line-to-ontario-airport-off-track-bill-withdrawn-by-author |title=Gold Line to Ontario Airport off track; bill withdrawn by author |newspaper=[[San Gabriel Valley Tribune]] |date=April 28, 2014 |accessdate=5 December 2014}}</ref> 이 계획은 2014년 말 "The Foothill Gold Line"으로 개명되었다.
== 역 목록 ==
! colspan="2" | {{글씨 색|black|소재지}}
|-
! [[APU/시트러스 칼리지 역|APU/시트러스 칼리지]]<ref name=":1">{{cite웹 web인용|title=Metro 804 Timetable|url=http://media.metro.net/riding_metro/bus_overview/images/804_2016-0221.pdf|publisher=LACMTA|accessdate=18 February 2016}}</ref> <br> APU/Citrus College
| 지상
|
==운영==
[[File파일:Metro Gold Line Breda P2550.jpg|thumb|300px|right|하이랜드 파크 역에서 안살도브레다 P2550 열차]]
===유지 보수 시설===
====특별 기념 차량====
2007년 12월 21일, 메트로는 119회 [[로즈 퍼레이드]](Tournament of Roses Parade)와 94회 [[로즈볼]](Rose Bowl Game)의 특별 기념 열차 인 233호, 235호 전동차를 선보였다. 2008년에는 "토너먼트 트레인(ournament Train)"으로 불리고 있다.<ref>{{cite web웹 인용|url=https://www.metro.net/news/simple_pr/metro-122107/ |title=L.A. Metro, Rose Queen® and Royal Court Roll Out Special Commemorative Metro Gold Line Train for 119th Tournament of Roses Parade and 94th Rose Bowl Game® |publisher=LACMTA |date=December 21, 2007 |accessdate=2013-11-16}}</ref>
===광고===
==사진첩==
<gallery>
File파일:LACMTA-GoldLine.jpg|[[유니언 역 (로스앤젤레스)|유니언 역]]에 정차한 [[지멘스 P2000]] 열차 (옛 금선 열차).
File파일:Los Angeles Metro Gold Line train crossing W Avenue 33 at Artesian St.jpg|링컨 하이츠/사이프러스 파크 역 북동쪽에 있는 Artesian St에서 W Avenue 33 사이의 [[건널목]]을 건너는 금선 열차.
File파일:LACMTA Metro Gold Line at South Pasadena.jpg|[[사우스패서디나]]로 행하는 [[지멘스 P2000]] 열차 (옛 금선 열차)
File파일:Memorialparkstation.jpg|패서디나의 [[메모리얼 파크 역]]. 이 역은 개방되어 있다. [[기념공원]] 왼쪽에 있으며, 선로 바로 위에 홀리 스트리트 아파트가 있다.
image파일:Gold_Line_Construction_LA.jpg|[[두어트]] 인근의 금선 건설 (2014년). 선로는 설치되어 있고, 가공 전차선은 아직 설치되지 않는 상태이다.
File파일:KinkisharyoP3010.jpg|2016년 3월 5일에 도입을 시작한 [[긴키차량 P3010]] 차량이 [[하이랜드 파크 역]]에 정차한 모습.</gallery>
==더 보기==
| 