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1번째 줄: [[파일:gateway arch.jpg\|thumb\|right\|[[세인트루이스]]에 있는 높이 192m의 [[게이트웨이 아치]], 304계 스테인리스강으로 외장을 하였다.]] '''스테인리스강'''({{lang\|en\|stainless steel}})은 최소 10.5<ref>{{서적 인용 \| 제목 = The Stainless Steel Family \| url = http://www.worldstainless.org/NR/rdonlyres/B2617D50-73AE-4FAB-BDCD-88ABD7891B97/4933/TheStainlessSteelFamily.pdf \| accessdate = 2009-11-12}}</ref> 혹은 11%의 크롬이 들어간 강철 합금이다.<ref>{{웹 인용 \|url=http://www.steel.org/AM/Template.cfm?Section=Steel_Glossary2&CONTENTID=6426&TEMPLATE=/CM/HTMLDisplay.cfm \|제목=Steel Glossary \|dateformat=mdy \|accessdate= 2008년 10월 21일 \|publisher= [[American Iron and Steel Institute]] (AISI) }}{{깨진 링크\|url=http://www.steel.org/AM/Template.cfm?Section=Steel_Glossary2&CONTENTID=6426&TEMPLATE=%2FCM%2FHTMLDisplay.cfm }}</ref> [[대한민국]]에서는 스텐이라고 줄여서 부르기도 하지만 '''스테인리스강'''이 올바른 표기이며, 영어로는 '''스테인리스 스틸'''(Stainless steel)이라고 표기한다. 스테인리스강은 영문(Stain-less)이 뜻하는 바와 같이 [[녹]], [[부식]]이 일반 강철에 비해서 적다.<ref>{{웹 인용\| 제목 = Why is Stainless Steel Stainless?\|url = http://www.stainless-online.com/why-stainless-steel-stainless.htm\|accessdate = 2008-12-20}}.</ref> 스테인리스강은 또한 '''부식저항 강철''' 혹은 '''CRES'''라고 불리는데, 이는 합금의 종류와 등급이 자세하지 않으며, 부분적으론 항공기 산업때문이기도 하다. 스테인리스강은 수명이 끝날때까지 환경에 맞게 적합하게 다양한 등급과 외관을 만들 수 있다. 보통 스테인리스강은 칼붙이와 시계 케이스와 밴드에 주로 쓰인다. 스테인리스강은 크롬을 넣지 않은 [[탄소강]]과 다르다. 탄소강은 공기와 습기에 부식된다. 그렇게 되면 표면의 철산화물이 생기게 되고, 더 많은 철산화물이 생기는 것을 더 가속화시킨다. 크롬이 들어간 스테인리스강같은 경우엔 크롬 산화물이 표면의 부식을 예방해주고, 금속의 전체적 구조에 부식이 확산되지 못하도록 예방해준다. 12번째 줄: 1890년대 후반에 독일의 한스 골드슈미트는 탄소없는 크롬을 만드는 테르밋 공정을 개발해내었다. 1904~1911년 사이에 프랑스의 레온 기예를 포함한 몇몇 연구자들은 현대의 스테인리스강과 비슷한 합금을 개발하는데 힘을 쏟았다. 1908년 독일의 조선소인 프리드리히 크루프 게르마니아베어프트에서는 366톤급 요트인 게르마니아의 선체를 크롬니켈강으로 만들었다.<ref>{{웹 인용\|url=http://dhr.dos.state.fl.us/archaeology/underwater/preserves/HM_Prop3.pdf \|format=PDF \|제목=A Proposal to Establish the Shipwreck Half Moon as a State Underwater Archaeological Preserve \|month=May\|year=2000 \|publisher=Bureau of Archaeological Research, Division of Historical Resources, Florida Department of State}}</ref> 1911년, Philip Monnartz는 크롬을 함유한 강철의 부식내구성에 대해 발표하였다. 1912년 10월 17일 Krupp의 엔지니어인 Benno Strauss와 Eduard Maurer는 [[오스테나이트]]계 스테인리스강을 특허신청하였다.<ref>{{웹 인용 \|url=http://www.nirosta.de/History.22.0.html?&L=1 \|제목=ThyssenKrupp Nirosta: History \|accessdate=2007-08-13 \|보존url=https://web.archive.org/web/20070902202906/http://www.nirosta.de/History.22.0.html?&L=1 \|보존날짜=2007-09-02 \|깨진링크=예 }}</ref> Christian Dantsizen과 Frederick Becket은 [[페라이트 (철)\|페라이트]]계 스테인리스강을 산업화 하였다. 1912년 Elwood Haynes는 마르텐사이드계 스테인리스강에 대해 특허신청을 하였다. 이 특허는 1919년까지 허가되지 않고 있었다.<ref>[http://books.google.com/books?id=pDbQVE3IdTcC&pg=PA380&lpg=PA380&dq=Elwood+Haynes+1919+patent+number&source=bl&ots=n3cj9svw1_&sig=5SKvnryDRYiOdOCsGTtSjaWMH-s&hl=en&ei=s9DUSdxWguWdB9mz5OoO&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4#PPA380,M1 Scientific American Inventions and Discoveries], p. 380, Rodney P. Carlisle, John Wiley and Sons, 2004, {{ISBN\|0-471-24410-4}}, {{ISBN\|978-0-471-24410-3}}</ref> 24번째 줄: == 쓰임새 == [[파일:Chrysler Building detail.jpg\|thumb\|right\|뉴욕의 크라이슬러 빌딩의 뾰족탑. 302계 스테인리스강을 덧씌웠다.<ref>{{웹 인용 \|url=http://www.nickelinstitute.org/index.cfm/ci_id/11021.htm \|제목=What is Stainless Steel? \|publisher=Nickel Institute \|accessdate=2007-08-13 \|보존url=https://web.archive.org/web/20051231194101/http://www.nickelinstitute.org/index.cfm/ci_id/11021.htm \|보존날짜=2005-12-31 \|깨진링크=예 }}</ref>]] 스테인리스강의 부식 및 녹 저항성, 적은 유지비, 낮은 비용, 그리고 광택은 스테인리스강을 상업적으로 사용하기에 이상적인 기초 금속으로 만들었다. 현재 스테인리스강은 150개의 등급이 있으며, 그중 15개는 서로 비슷하다. 스테인리스강은 여럿 요리기구, 하드웨어, 수술기구, 만년필 닙, 산업용 재료, 그리고 자동차와 항공우주 구조물에 쓰이며, 큰 빌딩을 세울때 건설재료로 사용된다. 또한 저장 탱크와 오렌지 주스나 다른 식품을 옮길때도 스테인리스강을 사용하는데, 왜냐하면 스테인리스강은 부식 내구성이 있을뿐아니라, 항박테리아 성질도 있기 때문이다.

스테인리스강: 두 판 사이의 차이