일산선: 두 판 사이의 차이

[[1995년]] [[11월 24일]] 오후 3시 30분경 당시 개통을 앞두고 시운전 중이던 일산선 [[삼송역]]-[[원당역]] 구내에서, 시속 55km로 달리던 3889호 열차가 시속 5km로 서행 운전 중이던 선행 열차 3887호의 후미 부분을 들이받은 사고이다. 당시 해당 구간의 [[ATC]](자동열차제어장치)는 공사 중으로 정상 작동하지 않아 모든 열차는 서행 운전을 해야 했는데, 3889호가 이러한 사실을 인지하지 못한 채 정상 속도로 운행했던 것이 원인이었다. 또 공사를 담당하던 철도청 종합공사사무소(현 한국철도공사 서울 본부) 측에서 공사 사실을 열차 운행 관련 부서에 제대로 통보하지 않은 것 역시 한 원인으로 작용하였다.<ref>[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3757058 지하철 일산선 연내 개통 불확실, [[KBS 뉴스 9]], 1995년 11월 28일]</ref><ref>[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1995/1963948_19450.html 일산선 전철 시운전 도중 열차 추돌사고, 운전 부주의 원인, [[MBC 뉴스데스크]], 1995년 11월 28일]</ref>