부산교통공사 4000호대 전동차: 두 판 사이의 차이
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* 2007년 5월 16일~19일: 부산에서 열린 세계 철도 물류 전시회에서 시제차량 품평회 개최
* 2008년 6월 9일~9월 10일: 경산 경전철 시험선 차량 반입 및 주행시험
* 2009년 4월 8일: 안평차량사업소 내 시운전<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 도시철도 '고무바퀴 차량' 8일 시승식|작성자=국제신문|날짜=2009-04-07|
== 설계 ==
우진산전 측에서 일본 철도차량 디자인 업체 DSH(GK 디자인 총연 히로시마)에 의뢰해 디자인하여 10개의 안을 만들었다. 이후 대한민국 대학 교수 및 [[우진산전]] 기술진, [[부산교통공사]]에서 자체 심사하여 3개 안을 내놓았다. 이후 2006년에 부산광역시 홈페이지에서 시민들을 대상으로 이 3개 안을 놓고 설문 조사를 하였고, 현재의 디자인 안은 참여한 시민 1650명 중 72%의 지지를 받았다. 시민 상대 전동차 디자인 설문조사는 대한민국에서 최초로 시도되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=도시철도 '반송선' 디자인 시민이 뽑았다|작성자=국제신문|날짜=2006-08-07|
전체적인 디자인은 신교통 시스템의 이미지와 부산시의 상징적 의미를 담고 있다. 4호선의 노선 색인 푸른색을 사용하였고, 부산시와 부산교통공사 로고가 있다. 차량의 앞부분과 전체적인 외형은 바다와 돛단배를 형상화하였다. 곡선과 유선형을 적절히 활용하였다. 차량 실내는 밝은 느낌을 주는 흰색 계열을 사용하였고, 바닥과 객실 의자는 파란색 계열을 사용하였다.
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