테드 스티븐스 앵커리지 국제공항: 두 판 사이의 차이

| 시간기준 =

| 운영시간 =

| 운영기관 =

| 지역 = [[앵커리지]]

| 허브 = [[알래스카 항공]]<br />[[페덱스 익스프레스]]<br />[[팬에어]]<br />[[폴라에어 카고]]

| 건립시기 = <!-- for military airports -->

}}

 

 

== 역사 ==

 

[[1960년대]]부터 이 공항에 대한 중간 기착 수요가 급증하여 활주로가 증설되고 터미널이 신축되었는데, 이는 [[동아시아]] 지역을 오고가는 항공 교통량이 증가했기 때문이다. [[냉전]]의 영향으로 [[소비에트 연방|소련]]에서 서방 세계 항공사에 대해서는 [[영공]]을 개방하지 않았기 때문에, [[북극 항공로]]를 이용한 [[동아시아]]와 [[미국]], [[서유럽]]을 연결하는 항공편의 중간 기착지로 급유 및 승무원 교대 등을 위해 이 공항이 널리 활용되었다. 또한, 당시에 운항 중인 여객기들의 [[항속 거리]]에 제한이 따르고 있었던 것도 이 곳이 중간 기착지로 번창한 이유였다. [[대한항공]]의 유럽 노선들도 앵커리지에서 중간 기착한 후 파리 등지로 갔었다. [[1983년]] [[뉴욕]] [[존 F. 케네디 국제공항]]을 출발, [[서울특별시|서울]] [[김포국제공항]]으로 향하다가 [[소련]] 요격기에 격추당한 [[대한항공 007편 격추사건|대한항공 007편]]도 사건이 일어나기 전에 중간 급유를 위해 이 공항을 잠시 경유하였다. 당시 이 공항으로 [[동아시아]], [[유럽]], [[미국]] 본토를 연결하는 많은 여객기가 취항하며 세계 하늘의 십자로라는 별칭으로 알려졌었다.

|3||{{국기그림|미네소타 주}} [[미니애폴리스-세인트폴 국제공항|미니애폴리스(세인트폴)]] || 127,000 || [[델타 항공]], [[션컨트리 항공]]

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|5||{{국기그림|일리노이 주}} [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]] || 93,000 || [[알래스카 항공]], [[콘티넨탈 항공]], [[US 에어웨이즈]]