대우 프린스: 두 판 사이의 차이

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== 개요 ==
=== 로얄 프린스(1983년 7월~1993년 7월) ===
[[파일:Opel Rekord 1.7 series D.jpg|right|thumb섬네일|250px|오펠 레코드 D 정측면(GM 코리아 레코드 1900의 베이스 차종)]]
[[파일:Opel Rekord E 2-3D.jpg|right|thumb섬네일|250px|오펠 레코드 E2 정측면(대우 로얄 프린스의 베이스 차종)]]
 
프린스의 기본 플랫폼 모체는 [[1972년]]에 [[한국GM|GM 코리아]]에서 생산된 [[오펠 레코드|레코드 1900]]이라는 차량으로, [[오펠 레코드#레코드 D|레코드 D]]를 들여왔다. 이후 [[1983년 7월]]에 [[한국GM|대우자동차]]에서는 [[오펠 레코드#레코드 E2|오펠 레코드 E2]]를 기반으로 한 로얄 프린스를 출시하였다. [[1984년 10월]]에 출시된 [[1985년]]형은 리어 램프가 가로 6등식 타입에서 [[대우 맵시|맵시-나]]의 것을 거꾸로 한 듯한 모양으로 변경되었고, [[1986년 3월]]에는 소형차로 분류되어 경제성이 높은 1,500cc 엔진이 추가되었다. [[1987년 2월]]에 페이스 리프트를 거쳐 림 범퍼를 적용하여 안전성을 개선하였고, 프론트 뷰는 [[대우 르망|르망 GTE]]와 거의 통일성을 이룬 [[1987년]]형이 출시되었다. 이어 [[1988년 1월]]부터 전자 제어 연료 분사 방식의 EFI 엔진이 장착되었다. 같은 해 [[10월]]에는 라디에이터 그릴 디자인이 변경되고, 6 윈도우와 백띠 타이어가 적용된 [[1989년]]형이 출시되었다. [[1991년 6월]]에 마이너 체인지 차종인 프린스가 출시된 이후에도 한동안 병행 생산하다가 자가용은 같은 해 [[10월]]에, 영업용(택시)은 [[1993년 7월]]에 각각 단종되었다.
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=== 프린스(1991년 6월~1996년 1월) ===
[[파일:20110924 daewoo prince 001.jpg|right|thumb섬네일|250px|대우 프린스 정측면]]
[[파일:20110924 daewoo prince 002.jpg|right|thumb섬네일|250px|대우 프린스 후측면]]
 
[[1991년]] [[6월 3일]]에 기존 로얄 시리즈의 플랫폼을 이용한 풀 스킨 체인지 차종으로 출시되었다. 전장에 비하여 전폭이 좁은 점이 기존 로얄 프린스와 비슷하나, 직선 형태에서 곡선 형태의 유선형 디자인으로 다듬었다. 역대 프린스 최초로 ABS가 장착되었다. 엔진은 [[홀덴]]의 것이나, 그 외의 것은 독자 개발한 [[대우 에스페로|에스페로]]에 이은 [[한국GM|대우자동차]]의 고유 모델이다. 출시 당시 1,900cc 엔진과 2,000cc 엔진 등 2가지이며, 1,900cc 엔진은 로얄 프린스에서 사용된 EFI 엔진을 그대로 채용하였다. 같은 해 [[10월]]에는 프린스를 기반의 고급형인 [[대우 브로엄|수퍼 살롱]]([[1994년 8월]]에 선보인 [[1995년]]형부터 브로엄으로 차명 변경)이 출시되었다. [[1992년 5월]]에 뒷면 프린스 영문 엠블럼이 트렁크 중앙에서 좌측 상단으로 옮겨졌고, 같은 해 [[10월]]에는 1,900cc 엔진을 대신하여 1,800cc 엔진이 새로 추가되었다. [[1993년]] [[6월 21일]]에 선보인 [[1994년]]형은 파워 안테나의 위치가 조수석 앞 펜더 근처에서 운전석 뒷 펜더 근처로 옮겨졌고, 알루미늄 휠의 디자인 변경과 소음을 낮추는 등의 변화가 있었다. 같은 해 [[7월]]에는 택시가 추가되었다. [[1994년]] [[8월 25일]]에 선보인 [[1995년]]형은 운전석 에어백이 적용되어 안전성을 높였다.
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=== 뉴 프린스(1996년 1월~1997년 7월) ===
[[파일:20100728 daewoo new prince 01.jpg|right|thumb섬네일|250px|대우 뉴 프린스 정측면]]
[[파일:20100728 daewoo new prince 02.jpg|right|thumb섬네일|250px|대우 뉴 프린스 후측면]]
 
기존 프린스의 페이스 리프트 차종으로, [[1996년]] [[1월 19일]]에 출시되었다. 프론트 뷰는 슬림형 헤드 램프 등 여전히 기존 프린스와 비슷한 느낌이나, 리어 뷰는 번호판 위치를 트렁크에서 범퍼 쪽으로 옮기고, 트렁크 리드를 살짝 접어 스포일러 기능을 더하는 등 큰 폭으로 바뀌었다. 이는 당시 판매 중이던 [[대우 씨에로|씨에로]], [[대우 아카디아|아카디아]]와도 비슷한 느낌을 부여하여 통일성을 이루었다. 실내 대시보드는 상급 차종인 [[대우 브로엄|브로엄]]의 것을 적용하여 한층 더 고급스러워졌다. 자가용은 [[1997년]] [[4월 1일]]에 [[전륜구동]] 방식의 [[대우 레간자|레간자]]의 출시에 따라 한동안 병행 생산되다 시판된 지 1년 6개월 만인 [[1997년 7월]]에 단종되어 14년 동안의 프린스의 역사는 막을 내려 20년 이상의 역사를 가진 [[대한민국]]의 [[후륜구동]] 중형차도 역사 속으로 사라졌다. 하지만 영업용(택시)은 수요가 꾸준하게 이어져 [[1999년 12월]]까지 생산되었다.