볼보 아스테로페: 두 판 사이의 차이

[[볼보 B10M]] 차체를 기반으로 제작된 차량으로 [[1985년 세계 박람회 (쓰쿠바 시)|1985년 세계 박람회]] 셔틀버스와 [[게이세이 버스]]의 [[굴절버스]]와 유사한 차체를 사용하고 있다. 엔진의 경우 전폭 중앙 사이에 [[후륜구동]] 구조로, 리어 [[오버행]] 부분의 공간을 많이 차지했고, [[2층 버스]] 구조로 되어 있기 태문에있어 트렁크 기능을 했다. 대부분의 버스 기업은 1층을 [[살롱]]으로 구성되었다. 또한 이 구조를 SSD급이라고 부르는 경우가 있으며 1인 운행이 가능하게 설계되었다. 또한 극소수로 생산했으나 SHD급 사양이 존재했다. 차명의 경우 [[볼보버스]]의 상표가 아니라 후지중공업 (현, [[스바루]])의 정식 상품이다.<ref>버스매거진 20호 - 볼보 아스테로페의 모든 것.</ref>