2018년 9월 6일 (목) 08:10 판 편집 InternetArchiveBot (토론 \| 기여) 봇 459,942 편집 1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta9) ← 이전 편집		2018년 9월 15일 (토) 17:39 판 편집 편집 취소 TedBot (토론 \| 기여) 봇, 업로더 2,781,686 편집 잔글 봇: 틀 이름 및 스타일 정리 다음 편집 →
1번째 줄: [[파일:Gimbaled thrust animation.gif\|~~thumb~~섬네일\|추력편향]] [[파일:Iris vectoring nozzle.jpg\|~~thumb~~섬네일\|추력편향 노즐]] [[파일:Vector-nozzle-sea-harrier-jet-common.jpg\|~~thumb~~섬네일\|[[시해리어]]의 배기 노즐. 각도가 표시되어 있다.]] [[파일:Boeing-X36-InFlight.jpg\|~~thumb~~섬네일\|right\|비행 중인 맥도넬 더글라스 / 보잉 X-36]] [[파일:Image-Vector X-31-2.jpg\|~~thumb~~섬네일\|X-31의 추력편향 패들]] [[파일:V-22 takeoff alliance airport.jpg\|~~thumb~~섬네일\|이륙 중인 V-22]] '''추력편향'''(推力偏向, {{llang\|en\|thrust vectoring, thrust vector control, '''TVC'''}})은 비행기의 추력의 방향을 변화시키는 것을 의미한다. 이러한 추진력의 일부로 기체를 들어올리거나 [[보조날개]](Aileron)나 [[러더]](Rudder) 등의 날개의 움직임에만 의지하지 않고 기체의 자세제어가 가능하게 되어, [[플라이 바이 와이어]](Fly-by-wire)에 의한 제어와 함께 사용하면 운동의 폭을 증가시킬 수 있다. 이러한 이유로 [[단거리 이착륙기\|S]]/[[수직 이착륙기\|VTOL]](수직이착륙기)나 근접전(Dog fight)시 기동성이 유구되는 [[군용기]]에 적용되는 경우가 많다.

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