동일본여객철도: 두 판 사이의 차이
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또한 철도 연선의 진흥과 CSR(기업의 사회적 책임)을 겸한 노력의 일환으로, 지방의 물산과 관광 자원을 수도권 등에 소개하는 "지역 재발견 프로젝트"(地域再発見プロジェクト)<ref>{{웹 인용 |url=http://www.jreast.co.jp/saihakken/index.html |제목=地域再発見プロジェクト |번역제목=지역 재발견 프로젝트 |언어=일본어 |출판사=동일본여객철도 |확인날짜=2018-09-30}}</ref>와 육아 지원 사업으로 "HAPPY CHILD PROJECT"<ref>{{웹 인용 |url=http://www.jreast.co.jp/kosodate/index.html/ |제목=JR東日本グループ 子育て支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」 |번역제목=JR 동일본 그룹 육아 지원 사업 'HAPPY CHILD PROJECT' |언어=일본어 |출판사=동일본여객철도 |확인날짜=2018-09-30}}</ref>를 전개하고 있다.
[[도호쿠 지방 태평양 해역 지진]](동일본 대진재) 후에 [[오후나토 선]]과 [[게센누마 선]]에 도입된 BRT 사업은 JR 동일본이 사업 주체이며, 운행에 관한 업무를 지역의 버스 사업자에게 위탁하는 형태로 운영하고 있다. JR 동일본이 노선 버스를 운영하는 것은 1988년에 버스 사업을 자회사인 제이알 버스 간토와 제이알 버스 도호쿠에 넘긴 이후 처음이다.
== 본사·지사 ==
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