평부선: 두 판 사이의 차이

* 구간과 거리 : 평양역~개성역 187.3km(개성역 이후 도라산역까지 연장)

* 역 수(驛數) : 26개(양단역 포함)

* 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)

* 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)

* 복선 구간 : 없음

* [[1906년]] [[4월 3일]] : [[경의선]] 전구간이 개통됨(이후 1953년까지의 연혁에 대해서는 [[경의선]] 문서를 참고하시오)

* [[1948년]] [[9월 9일]] : 남북 분단 이후 평양에서 사리원 구간을 사용, 이름을 평부선으로 변경

* [[1953년]] [[7월 27일]] : [[한국 전쟁]] 이후 평양 ~ 사리원 구간을 남쪽으로 연장, 평양 ~ 개성 구간을 운영

* [[2000년]] [[6월 15일]] : [[6·15 남북 공동선언]]으로 남북간 철도가 연결되는 계기가 마련됨

* [[2000년]] [[7월 31일]] : 남북 장관급 회담에서 본선과 경의선의 연결이 합의됨

* [[2003년]] [[6월 14일]] : 경의선, [[동해북부선]] 연결식이 거행됨, 행사는 남한과 북한에서 따로 진행되었음

* [[2007년]] [[5월 17일]] : 경의선 [[문산역]]~[[개성역]] 구간에서 [[2007년 남북 열차 시험운행|열차의 시운전]]이 실시됨, [[손하역]], [[판문역]] 개업

* [[2007년]] [[12월 11일]] : [[봉동역]]을 화물열차전용역으로 재개업하다

* [[2008년]] [[11월 28일]] : 문산역~[[봉동역]] 구간에 화물열차의 운행이 중단됨

* [[2009년]] [[8월 25일]] : 12월 1일의 조치가 해제되어 열차의 운행이 재개됨