0식 함상전투기: 두 판 사이의 차이
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A6M이 도입될 당시, 뛰어난 기동성과 상승속도, 긴 항속거리, 높은 고도에서 전투가 가능한 능력 등으로 놀라운 성과를 보여 연합군 조종사에게 공포의 대상이 되었다.<ref name="Hawks">Hawks, Chuck. ''[http://www.chuckhawks.com/best_fighter_planes.htm The Best Fighter Planes of World War II.]'' Retrieved: 18 January 2007.</ref><ref>[http://www.users.bigpond.com/pacificwar/USJapNavAir.html ''The American and Japanese Air services Compared''.] Retrieved: 18 January 2007.</ref><ref>Mersky, Peter B. (Cmdr. USNR). [http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/USMC-C-Aces/index.html ''Time of the Aces: Marine Pilots in the Solomons, 1942-1944''.] Retrieved: 18 January 2007.</ref>
특히 제로센의 이러한 뛰어난 기동성은, [[중일전쟁]]등을 거치며 공중전 경험을 쌓은 숙련된 일본군 조종사들의 조종술과 결합되어, 태평양 전쟁의 서전에서 [[F2A 버팔로]]나 [[P-40
하지만 이러한 비행성능을 달성하기 위해 행해진 무리한 경량화로 인한 취약한 기체강도와 방어력은, 이후 제로센의 치명적인 결점으로 작용, 전쟁 중반 이후 제로센의 급격한 몰락을 야기한다.
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물론 이러한 제로센의 상대적 약점의 일부는, 알래스카에서 제로센을 노획하기 이전에도 제로센과의 전투를 경험한 연합군 조종사들에 의해 발견되었고, 이를 바탕으로 제로센에 대응하기 위한 새로운 전술이 개발된다.
그 하나는 진주만 공습 이전부터 중국에서 영전과 전투경험을 쌓던 [[플라잉타이거즈]]로부터, [[붐 앤 줌]] 전법, 즉 더 높은 고도에서 고속으로 강하, 일격이탈 하는 전술이 제로센과의 전투에서 매우 유용하다는 소개 받아 이를 도입한다.
또 하나는 미 해군의 대표적인 대 제로센 전술로 잘 알려진 [[타치위브]] 전술. 미 항모 [[
그리고 미드웨이 해전 직후, 1942년 7월 알래스카의 외딴 섬에서 추락한 A6M 1기([[아쿠탄 제로]])가 거의 손상을 입지 않은 채로 미국측에 의해 획득되었다. 미국에서는 이 비행기를 수리하여, 여러 테스트 통해 제로센의 특징과 장단점을 정밀 분석, 제로센에 대한 체계적인 대응전술을 발전시킨다.
# 제로센은 특히 저속에서의 선회반경이 무척 짧으므로 절대로 이 비행기와 저속선회를 통해 꼬리물기(도그파이팅, {{lang|en|Dog fighting}})을 시도하지 말라.
# 이 비행기는 부족한 엔진 출력으로 높은 기동성을 내기 위해 구조적 강도를 희생 시켰기 때문에 급강하 능력이 떨어지므로 제로센에게 꼬리를 물릴 경우 급강하 하여 회피하면 벗어날 수 있다.
# 저속영역에서는 매우 민첩하지만, 시속 200마일(320km/h) 이상의 고속비행시 에일러론의 작동이 급격하게 무거워져 기동성이 상당히 감소하며, 특히 롤성능은 시속 250km를 경계로 매우 급격히 악화되므로, 고속기동으로 끌어들여 대응해야 한다.
미군은 제로센과의 저속영역에서의 격투전을 회피하고, F4F 와일드캣과 같은 미군 전투기의 우세한 방어력과 화력, 급강하능력의 우위와, 제로센의 고속에서의 기동성 감소를 적극활용한 일격이탈 중심의 고속 공중기동과 유기적 편대전술을 통해 제로센에 대응하는 전술을 확립한다. 그 결과, 당시 미 해군의 주력전투기이던 F4F 와일드캣은, 비행성능에선 열세였지만, 튼튼하고 잘 무장된 기체와 와일드캣과 제로센 각각의 장단점을 효과적으로 활용한 전술의 발전에 힘 입어 1942년에서 1943년 초반까지 제로센과의 공중전에서 대등이상의 전투를 펼친다.
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== 이름 ==
'''제로'''라는 이름은 일본군이 사용한 명칭 "영식 함상 전투기"에서 유래하여 전 세계적으로 알려진 이름이다. 여기서 0은 A6M이 도입된 때인 일본 건국 2600년 (서기 [[1940년]])의 마지막 숫자를 따서 붙여졌다. 일본에서는 비공식적으로 '''제로-센'''({{llang|ja|ゼロ戦}})과 '''레이-센'''({{llang|ja|零戦}})이라는 이름으로 불렸다. 일본군 조종사들은 A6M을 주로 "제로-센"이라고 불렀다. (영어 단어 "zero"와 프랑스어 단어 "zéro"는
== 운용국 ==
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* '''승무원:''' 1
* '''길이:''' 9.06 m (29 ft 9 in)
* '''[[날개폭]]:''' 12.05m
* '''높이:''' 3.05 m (10 ft 0 in)
* '''날개 면적:''' 22.44 m² (241.5 ft²)
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[[분류:제2차 세계 대전의 일본 전투기]]
[[분류:함재기]]
[[분류:1939년 첫 비행한 항공기]]
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