한강: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
CommonsDelinker (토론 | 기여) Donghodaegyo_-_It_also_carries_Line_3.jpg 파일을 Donghodaegyo_1.jpg 파일로 교체했습니다. (CommonsDelinker 사용자가 명령, 이유 : File renamed: Criterion 4 (harmonizing names of file set) · File:Donghodaegyo 2.jpg) |
InternetArchiveBot (토론 | 기여) 2 개의 출처 구조, 3 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta10) |
||
53번째 줄:
[[2007년]]에 서울시는 [[한강 르네상스 프로젝트]]를 발표했다. 이에 따라 한강에서 [[수상택시]] 운영이 이뤄지고 있고, 공원 조성사업으로 [[한강공원]]의 개발사업 등이 이뤄지고 있다.<ref>{{뉴스 인용
|저자 = 김선일
|제목 = 여의도 한강공원 1년 만에 준공
|url = http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=498614&sid=E&tid=2
|출판사 = 내일신문
|날짜 = 2009-09-25
|확인날짜 = 2010-02-12
}}{{깨진 링크|url=http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=498614&sid=E&tid=2 }}</ref>
최근, 정부에서 한강에 [[경인운하]]·[[한반도 대운하]] 등을 건설하여 수운을 이용한 교통체계를 마련하려고 하나, 효율성 등에서 문제가 제기되고 있다.<ref>{{뉴스 인용
|저자 = 김병국
|제목 = 경제성없는 경인운하, 정책적으로 강행
|url = http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=498614&sid=E&tid=2
|출판사 = 내일신문
|날짜 = 2009-01-15
|확인날짜 = 2010-02-19
}}{{깨진 링크|url=http://www.naeil.com/News/politics/ViewNews.asp?nnum=498614&sid=E&tid=2 }}</ref>
== 이름 ==
311번째 줄:
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류}}
* [https://web.archive.org/web/20130414092606/http://hangang.seoul.go.kr/ 서울특별시 한강사업본부]: "한강이야기" 메뉴에서 한강의 역사, 발원지, 문화유적, 다리에 대해 읽어볼 수 있다.
* [http://stock.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2007071111461302043&type=1&EVEC 한국의 베니스로! 한강르네상스], 《머니투데이》, 2007.7.14.
* [http://www.icnb.co.kr/category/read.html?bcode=2147&hcode=9 한강 르네상스 프로젝트 시행 1년 성적표]{{깨진 링크|url=http://www.icnb.co.kr/category/read.html?bcode=2147&hcode=9 }}, 《CNB저널》, 2008.7.7.
* [http://www.donga.com/fbin/output?n=200902270086 한강다리 20곳 조명시설 개선], 《동아일보》, 2009.2.27.
* [https://web.archive.org/web/20070706113754/http://csm.seoul.go.kr/renew/bridge/bridge_0101.html 한강다리의 어제와 오늘]
{{한강의 다리}}
{{국가하천}}
| |||