대전교통공사 1000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

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[[2006년]] 1단계 개통 구간을 대비하여 반입되었다. 101~112편성으로 [[2004년]] [[12월 27일]] 첫 반입을 하였다. 현대로템 창원공장에서 대전까지 갑종회송되어 트레일러로 판암차량기지까지 운송되었다.
; 2차 도입분 (2005.10~2006.06)
[[2007년]] 2단계 개통 구간을 대비하여 반입되었다. 113~121편성으로 [[2006년]] [[6월 30일]]까지 반입이 시행되었다반입하였다.
 
== 현재 운행구간 ==
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==특이사항==
* 개통 당시부터 전역사에전 역사에 스크린도어가 설치되어 있었으나있는데, 측면 행선 표시기는 가동하였던 것으로 추정된다. 하지만 스크린도어 상판에 가려서 효율성이 떨어지고 에너지가 낭비된다는 지적이 있어 현재 모든 차량의 측면 행선 표시기를 제거 후 [[대전광역시 도시철도공사]] 로고를 부착후놓고 운행 중이다.
=== 측면 행선 표시기 가동 중단 ===
* 개통 당시부터 전역사에 스크린도어가 설치되어 있었으나, 측면 행선 표시기는 가동하였던 것으로 추정된다. 하지만 스크린도어 상판에 가려서 효율성이 떨어지고 에너지가 낭비된다는 지적이 있어 현재 모든 차량의 측면 행선 표시기를 제거 후 [[대전광역시 도시철도공사]] 로고를 부착후 운행 중이다.
* 차량당 2개씩 전자노선도가 설치되어 있다. 열차의 진행 방향은 빨간색, 현재 위치는 초록색으로 표시된다.