동원역: 두 판 사이의 차이

|그림설명 = 승강장 (장산 방향방면, 승강장([[스크린도어]] 설치 전)

|관할 = [[부산교통공사]] 제2운영사업소 [[호포역|호포관리역]]

|영업거리1 = [[장산역|장산]] 기점 35.5km5 km

'''동원역'''(東院驛)은 [[대한민국]] [[부산광역시]] [[북구 (부산광역시)|북구]] [[금곡동 (부산)|금곡동]]에금곡동에 있는 [[부산 도시철도 2호선]]의 [[지하철역]]이다. 이 역부터 [[양산역]]까지는 지상 구간이며, [[장산역]]까지는 지하 구간이다.

조선 세조 때 [[김해군]] 생림면에[[생림면]]에 있던 도요진을 '''금곡동'''의 '''동원'''으로 옮겨와 세곡수송의 수참 및 왜인들과 무역하는 나루로 사용했으며, 현재도 '''금곡동 장어마을 일대'''가 '''동원부락'''으로 불리고 있다.

당초 건설 계획에는 없었으나, [[금곡역 (부산)|금곡역]]과 [[율리역]]의 역간 거리가 2.5km로 멀다는 이유로 인근 주민들이 동원역 설치를 요구하였다.

바로 가까이 [[경부선]] 철도 선로가 지나가기 때문에 당시 동원역 설치에 필요한 부지를 소유하고 있었던 [[대한민국 철도청|철도청]]과의 무상 제공 협의가 지연되어 [[1997년]]에 공사를 시작하였는데, 이는 [[부산 도시철도 2호선]] 1단계 구간 개통이 [[1999년]]으로 연기되는 원인이 되었다.

* [[1999년]] [[6월 30일]] : [[부산 도시철도 2호선]] 1단계 구간([[호포역]]~[[서면역]]) 개통과 함께 영업 개시

2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖춘 [[철도역#반지하역|반지하역]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 출구는 2개다. [[부산 도시철도]]의 모든 역들 중에서 [[승강장]]이 가장 좁게 건설되었으며, 이 역은 [[철도역#반지하역|반지하역]]으로, [[부산 도시철도 1호선|1호선]]의 [[노포역]], [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 [[반여농산물시장역]],과 [[서울 지하철 2호선]]의 [[한양대역]], [[수도권 전철 경강선]]의 [[초월역]]과 동일한 구조를 가지고 있다. 대합실을 통과하면 반대쪽 승강장으로 이동할 수 있다.

* 금곡주공 7·8단지아파트(701동~708동/801동~807동).8단지 아파트

* [[금곡중학교 (부산)|금곡중학교]]

동원역 바로 앞에 '''금곡대로'''가 있음에도 불구하고 근처를 지나가는 [[부산광역시의 시내버스|부산시내버스]]와 [[부산광역시의 마을버스 노선 목록|마을버스]]가 하나도 없을 정도로 연계 교통편이 빈약하며, 이용객 또한 적다.

동원역을 이용하는 대부분의 이용객들이 금곡주공 7·8단지 아파트(701동~708동/801동~807동) 주민들이다. 이 역은 현재 [[부산 도시철도 2호선]]의 역들 중 2번째로 이용객이 적은 역이다.

| <ref>본 자료는 [[부산교통공사]] [[홈페이지]]에 게시된 [http://www.humetro.busan.kr/program/board/main/list.php?id=data [[부산 도시철도]] 승객량 통계]를 가공한 것이다.</ref>

237dongwon3.jpg|양산 방향 승강장([[스크린도어]] 설치 전)