S반: 두 판 사이의 차이

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[[파일:Shema U-Bahn S-Bahn.PNG|섬네일|270x270px|[[지하철|U반]](왼쪽)과 S-반(오른쪽)의 스키마 비교.]]
[[파일:Berlin SBahn HackescherMarkt east.jpg|섬네일|206px|베를리너 도시철도의 일부.]]
'''S-반'''({{lang|en|S-Bahn}}, S-train, S-트레인)은 [[대도시권]]에 서비스를 제공하는 하이브리드 [[도시 철도|도시]]-[[통근철도]]의 일종이다. 더 큰 S-반 시스템 중 일부는 [[지하철|고속철도]] 시스템과 비슷한 서비스를 제공하는 반면 더 작은 S-반 시스템들은 [[통근철도]]나 [[지역철도]]와 유사하다. 이것들은 특히 [[독일]]과 [[오스트리아]]에서 일반화되어 있으며 1930년대는 S-반의 준말로 도시에 따라 ''Schnellbahn'', ''Stadtbahn'', ''Stadtschnellbahn''이 사용되었으나 U반(U-Stadtbahnen)과는 확연히 구별된다.<ref>See example of this for [[슈투트가르트]] ("Warum Stuttgart trotz U keine U-Bahn hat" ; literal translation: "Why does Stuttgart despite the U lack a U-Bahn (=Metro/Underground/Subway) [http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stadtbahn-warum-stuttgart-trotz-u-keine-u-bahn-hat.6d3354e2-da68-4a5e-b84a-c6bc352ab87e.html]</ref> 유사한 S-반 시스템들이 [[덴마크]]에도 존재하지만 '''S토그'''(S-tog)라고 부르며, [[체코]]에서는 '''에스코'''(Esko), [[스위스]]에서는 S-반, 북[[이탈리아]]에서는 Servizio ferroviario로도 부른다.
 
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