안토노프 An-10: 두 판 사이의 차이
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안토노프 설계국이 [[안토노프 An-8]]을 확대 발전시킨 여객기 개발에 착수했으며 1957년 3월에 첫 비행을 가졌다. 기존에 비해 안정성을 향상시키고 수평 꼬리 양쪽에 보조핀을 장착한 것이 특징이다. 1959년에 108대가 생산되었고 나중에는 여객 수를 110명으로 확장한 An-10A로 발전했다. An-10A에서는 보조핀을 없애는 대신 몸통 끝바닥에 벤트럴 핀을 장착했다.
그러나 이 여객기는 사고가 많은 기체였으며 12차례의 사고로 인해 371명이 희생되었다. 1972년 5월에는 제조한 지 11년 밖에 지나지 않은 아에로플로트 1491편 여객기가 비행 도중에 구조 결함으로 인해 날개의 금속 피로 부분이 파열되고 여객기의 몸통이 지면과 충돌하는 사고가 일어났다. 이 사고를 계기로 [[아에로플로트]]는 이 여객기 운항을 모두 중단하기로 결정했으며
== 사양 ==
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