한국철도공사 311000호대 · 312000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

[[수도권 전철 4호선]], [[분당선]], [[수인선]]에서 운행 중인 [[한국철도공사 341000호대 전동차|341000호대 전동차]], [[한국철도공사 351000호대 전동차|351000호대 전동차]]와 유사하나 [[자동 열차 제어 장치|ATC]] 관련 장비는 빠져 있으며, 정차역을 오인, 통과하는 경우가 있어 이를 방지하기 위한 정차역 자동 통보 장치를 장비하고 있다. 최초 도입부터 [[TGIS]] 모니터를 컬러 모니터로 갖추었으며, [[2004년]] 불연 내장재 개조 이후부터는 서비스 기기 조작을 TGIS와 연계하여 자동화하였다. 승무기기는 31103 ~ 31182편성은 투핸들 방식을, 31183 ~ 31190, 31192 ~ 31203편성은 원핸들 방식을 채택하고 있으며, 운전 경계 장치를 갖추고 있다. 또한, 절연 구간을 통과할 때 지상 장비를 통하여 경고 방송을 수신하도록 되어 있으며, [[2006년]]부터는 전 차량의 차장용 출입문 조작장치를 기존의 기계식에서 전자식으로 교체하였다.