2019년 4월 8일 (월) 22:45 판 편집 유자차 (토론 \| 기여) 점검 면제자, 장기인증된 사용자, 업로더 17,474 편집 편집 요약 없음 ← 이전 편집		2019년 4월 17일 (수) 21:44 판 편집 편집 취소 InternetArchiveBot (토론 \| 기여) 봇 460,309 편집 2 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta14) 다음 편집 →
1번째 줄: '''태국 민간항공국'''({{llang\|th\|กรมการบินพลเรือน}}, {{llang\|en\|Thailand Department of Civil Aviation}})은 2009년부터 2015년까지 [[태국]] 정부 부서였다. 1933년 상무부 교통부 산하국으로 설립되어 원래는 '''상업 항공국'''(Department of Commercial Aviation)으로 불렸다. 2009년에 민간 항공 부서가 되기 전에는 2002년 '''항공 교통부'''로 불렸다. 이 부서의 책임은 태국 민간 항공의 처방, 규제 및 감사 뿐만 아니라 태국 국영 민간 공항(태국의 국영 기업 [[태국 신공항 공사\|공항]]이 운영하는 주요 국제 공항은 제외)의 관리를 포함한다.<ref name="DCA">{{웹 인용\|url=https://www.aviation.go.th/en/profile/820.html\|제목=DCA's Functions and Responsibilities\|웹사이트=Department of Civil Aviation Thailand\|확인날짜=31 Mar 2015\|보존url=https://web.archive.org/web/20160301000753/http://www.aviation.go.th/en/profile/820.html\|보존날짜=2016-03-01\|깨진링크=예}}</ref> 2015년 10월, [[국제 민간 항공 기구\|ICAO]]의 태국 항공 안전 등급의 하향 조정에 대한 구조 조정의 일환으로 DCA는 [[태국]]의 민간 항공 당국(CAAT)<ref>{{웹 인용\|url=http://web.krisdika.go.th/data/law/law2/%a1155/%a1155-20-2558-a0001.pdf\|제목=Emergency Decree on Civil Aviation of Thailand, B.E. 2558 (2015)\|날짜=2 October 2015\|웹사이트=Office of the Council of State\|언어=태국어\|확인날짜=30 December 2015}}</ref>과 항공 통제 감독 기관, DCA에 의해 이전에 운영되었던 공항을 운영할 공항국<ref>{{웹 인용\|url=http://web.krisdika.go.th/data/law/law2/%c338/%c338-2b-2558-a0024.pdf\|제목=Ministerial Regulations on Structuring of Department of Airport, Ministry of Transport, B.E. 2558 (2015)\|날짜=5 October 2015\|웹사이트=Office of the Council of State\|언어=태국어\|확인날짜=30 December 2015}}</ref>이다. 10번째 줄: ICAO는 인사 인허가 및 훈련, 감항성 평가 및 인증, 사고 조사 및 항공사 운영 감독을 평가한다. DCA는 태국에서 운항하는 항공사에게 운영 면허를 부여할 책임이 있다. ICAO의 우려 중 DCA가 불과 9개월 만에 22개 항공사에 영업 허가를 발급했다는 점이 우려된다. 현재까지 DCA는 2015년 3월 70개의 예정된 항공사 및 전세 항공사에 운영 허가를 발급했다. 61명은 여전히 운영 중 이다. 이 중 41개가 전세기 운항 업체이다.<ref>{{뉴스 인용\|url=http://englishnews.thaipbs.or.th/civil-aviation-department-issue-22-licences-in-nine-months\|제목=Civil Aviation Department issue 22 licences in nine months\|날짜=2015-03-31\|뉴스=ThaiPBS\|확인날짜=31 Mar 2015}}</ref> 닥터 프래 랏(Dom Prayut) 총리는 이 문제에 대해 DCA에 13명의 항공 안전 검사관이 있다는 점을 지적하면서 인력 부족에 따른 것이라고 비난했다.<ref>{{뉴스 인용\|url=http://englishnews.thaipbs.or.th/chartered-flights-ban-to-japan-south-korea-and-china-worries-pm\|제목=Chartered flights ban to Japan, South Korea and China worries PM\|날짜=2015-03-30\|뉴스=ThaiPBS\|확인날짜=31 Mar 2015}}</ref> DCA는 1,514명을 고용하고 있다.<ref name="DCA">{{웹 인용\|url=https://www.aviation.go.th/en/profile/820.html\|제목=DCA's Functions and Responsibilities\|웹사이트=Department of Civil Aviation Thailand\|확인날짜=31 Mar 2015\|보존url=https://web.archive.org/web/20160301000753/http://www.aviation.go.th/en/profile/820.html\|보존날짜=2016-03-01\|깨진링크=예}}</ref> 2015년 4월 20일, 교통부 장관인 Prajin Juntong는 태국이 ICAO의 6월 마감일을 지키지 못할 것이라고 발표했다. 프라진 차관보는 기자들에게 "우리는 예상보다 오래 걸린다"고 말했다. "우리의 노력은 2015년 7월 중반까지 완료 될 수 있다." 프라 치트 찬 오 차(Prrayut Chan-o-cha) 총리는 앞서 태국의 안전상의 단점을 "신속하게 해결"하기 위해 비상 사태 권력을 행사할 것이라고 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용\|url=http://www.khaosodenglish.com/detail.php?newsid=1429524156&typecate=06&section=\|제목=Thailand to Miss UN Aviation Agency's Safety Deadline\|날짜=2015-04-20\|뉴스=Khaosod English\|확인날짜=20 Apr 2015}}</ref> ICAO 요구 사항은 최소 중반까지 항공 안전 매뉴얼을 작성하고 공표해야하며, 일단 완료되면 태국 내에서 운영하는 41개 항공사 (28개 외국 항공사 및 13개)의 재인증이 필요할 것이다.<ref>{{뉴스 인용\|url=http://www.nationmultimedia.com/business/41-airlines-need-to-be-recertified-by-July-Prajin-30258318.html\|제목=41 airlines need to be recertified by July: Prajin\|성=Sritama\|이름=Suchat\|날짜=2015-04-20\|뉴스=The Nation\|확인날짜=20 Apr 2015}}</ref>

태국 민간항공국: 두 판 사이의 차이