현대 아이오닉: 두 판 사이의 차이

▲ 인 하이브리드]]와 [[전기]] 등으로도 출시되었다. 본넷과 테일 게이트, 섀시 부품 등에 알루미늄이, 연료 탱크에는 강화 플라스틱이 적용되어 경량화를 실현하였다. 여기에 한층 진화한 하이브리드 전용 파워트레인인 1.6ℓ 카파 GDI 엔진과 듀얼 클러치 6단 자동변속기가 적용되어 22km/ℓ 수준의 높은 연비를 기록한다. 아울러 휠 에어 커튼과 언더 커버의 적용은 물론 리어 스포일러 등 공기 흐름을 형상화한 컨셉트가 적용된 다양한 디자인 요소를 통하여 0.24(Cd)의 공기 저항 계수를 실현함으로써 연비 개선 효과와 우수한 주행 안정성을 확보하였다. 배터리를 후석 시트 하단부로 배치해 낮은 무게 중심을 구현했으며, 가벼운 서스펜션으로 인한 주행 성능 저하와 진동·소음 등을 보완하기 위하여 후륜 서스펜션은 [[멀티링크 식 서스펜션|멀티 링크]]가 적용되어 안정적인 승차감과 접지력을 선보인다. 차체 구조의 초고장력 강판 적용 비율이 53%이며, 구조용 접착제가 145m에 달할 정도로 안전성을 강화하였다. 앞좌석 어드밴스드 에어백을 포함한 7 에어백을 비롯하여 자동 긴급 제동 보조 시스템, 차선 이탈 경보 시스템, 스마트 후측방 경보 시스템 등 다양한 안전 사양이 적용되었다. [[대한민국]] 지리에 최적화된 내비게이션 지도에서 얻은 각종 지형 정보와 목적지 정보를 통하여 관성 주행 안내, 배터리 충방전 예측 관리 등의 기능이 적용되었다. 아울러 자사 최초로 적용된 배기열 회수 장치는 버려지는 고온의 배기열을 활용하여 엔진이 차가울 때 냉각수를 가열하여 연비를 향상시킴과 동시에 공조 예열 시간을 최소화한다. 친환경 자동차라는 상징성에 맞게 목재와 암석, 사탕수수 등에서 추출한 소재를 활용한 내장재를 사용하였다. 같은 해 [[3월 18일]]에는 [[전기]]를 연료로 하는 아이오닉 일렉트릭이 출시되었다. 28kWh의 고용량 리튬 이온 폴리머 배터리가 적용되어 1회 충전(완전 충전 기준)으로 191km(복합 기준)까지 주행이 가능하며, 급속 충전은 24분(100kW 급속 충전기 기준), 완속 충전은 4시간 25분이 걸린다. [[2017년]] [[2월 17일]]에는 아이오닉 플러그 인이 출시되었다. 고효율 리튬 이온 폴리머 배터리가 적용되어 1회 충전 시 전기만으로 46km를 달릴 수 있고, 하이브리드 모드로 달리면 900km 넘게 주행할 수 있다. 한편 같은 날에 [[2017년]]형이 출시되었는데, 그동안 지적되던 뒷좌석 헤드 룸을 개선시켰고, 애플 카 플레이와 현대 스마트 센스가 신규 적용되었다. 아이오닉 하이브리드 트렁크에 탑재된 12V 보조 배터리를 고전압 리튬 이온 배터리에 통합하여 트렁크 공간을 넓혔고, 아이오닉 일렉트릭의 충전 커넥터를 급속 충전과 완속 충전 모두 하나의 충전구에서 연결이 가능한 콤보 타입으로 변경시킴과 동시에 기존 10년 20만km였던 배터리 보증 기간을 평생 무제한 보증으로 강화하였다.