위키백과

서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차: 두 판 사이의 차이

입체적으로 역사 찾아보기
← 이전 편집다음 편집 →
내용 삭제됨 내용 추가됨
시각위키텍스트
태그: m 모바일 웹
214번째 줄:
 
== 도입 역사 ==
[[1980년]] [[서울 지하철 2호선]] 개통과 함께 도입되었다. [[1980년]] 4량 11개 편성(201~211편성), [[1982년]] 4량 3개 편성(212~214편성)이 도입되었다.<ref>구 209~211편성은 일본차량제조 완제품을 수입해 현대정공 패찰을 붙인 [[OEM]] 형식으로 도입되었다.</ref>
=== 미개조분 ===
 
* 구 209 ~ 211편성은 [[일본차량제조]]에서 완제품을 수입해 현대정공 패찰을 붙인 [[OEM]] 형식으로 도입되었다.
구 206~214편성의 경우, 당시 본선에서 운행하였으나 [[서울 지하철 2호선]] 완전개통 이후 구 210~214편성은 성수지선, 신정지선 개통과 함께 구 206~209편성은 신정지선 차량으로 이적되어 운행되었다.
* [[1986년]] 구 201 ~ 208편성에 한해 현대정공에서 제작된 무동력차 2량을 이용해 6량으로 증결하였다.
 
* [[1990년]] 구 209편성은 현대정공에서 제작된 무동력차 2량을 이용해 6량으로 증결하였다.<ref>현재 개조차량 245편성 2245, 2345호 차적으로 편입되었다.</ref>
[[서울 지하철 2호선]] 전 편성 6, 10량화와 함께 [[1986년]] 무동력차(M) 16량, [[1990년]] 무동력차(T) 2량, [[1993년]] 동력차(M) 20량이 도입되었다.
* [[1993년]] 구 201 ~ 205편성은 한진중공업에서 제작된 동력차 4량을 이용해 10량으로 증결하였다.<ref>현재 개조차량 245 ~ 248, 256편성으로 개조되었다.</ref>
 
* 당시 본선에서 운행하였으나 을지로순환선 개통과 함께 구 206 ~ 209편성은 신정지선, 구 210 ~ 214편성<ref>이후 [[2005년]]에 구 212 ~ 214편성은 차적이 구 258 ~ 260편성으로 개정되었다.</ref>은 성수지선에서 운행되었다.
[[2019년]] 현재 중간차로 도입된 일부차량은 개조 및 재조성되어 신정지선 245~248, 성수지선 256편성으로 차호를 부여받아 운행중이다.(1986년 도입된 무동력차(T)는 조기폐차)
 
=== 개조분 ===
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/서울교통공사_2000호대_저항제어_전동차"