서울 지하철 5호선: 두 판 사이의 차이

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=== 역 번호 ===
기점인 [[방화역]]의 510부터 시작하여 종점인 [[상일동역]]의 553에서 끝난다. 지선에 해당하는 구간의 역번호는 개통 초기 본선의 마지막 역인 [[상일동역]]의 553부터 매겨 554~560번까지 부여되었다. 그러나 [[둔촌동역]]부터 이어지는 역들이 [[상일동역]] 뒤에 연결되는 역으로 오인될 소지가 있으므로, 현재는 [[한국철도공사]]가 [[수도권 전철 1호선]]의 번호를 매기는 방식을 따라 [[강동역]] 이후 본선에서 갈라지는 분기선이라는 의미에서 Point의 첫 글자인 P를 맨 앞에 붙이고 [[강동역]]의 역번호(548)로부터 번호를 매긴 P549~P555의 번호를 사용한다. 하행인 상일동행과 마천행은 역 번호가 커진반대로 상행인 방화행은 역 번호가반대로
 
[[까치산역]] ~ 작자[[신정역]] 구간에 [[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]]과의 연결선이, [[방이역]] ~ [[오금역]] 구간에 [[서울 지하철 8호선]] [[가락시장역]]과의 연결선이 각각 설치되어 있다. [[까치산역]] 연결선은 [[서울교통공사 5000호대 전동차|5000호대 전동차]] 일부를 반입할 때에 사용되었으며, 방이역 연결선은 [[서울교통공사 8000호대 전동차]]의 반입에 사용되었고 현재는 [[서울교통공사 8000호대 전동차|8000호대 전동차]]가 [[고덕차량사업소]]에서 중검수를 받기 위하여 이동할 때에 사용된다.
=== 작앚진다 ===
[[까치산역]] ~ [[신정역]] 구간에 [[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]]과의 연결선이, [[방이역]] ~ [[오금역]] 구간에 [[서울 지하철 8호선]] [[가락시장역]]과의 연결선이 각각 설치되어 있다. [[까치산역]] 연결선은 [[서울교통공사 5000호대 전동차|5000호대 전동차]] 일부를 반입할 때에 사용되었으며, 방이역 연결선은 [[서울교통공사 8000호대 전동차]]의 반입에 사용되었고 현재는 [[서울교통공사 8000호대 전동차|8000호대 전동차]]가 [[고덕차량사업소]]에서 중검수를 받기 위하여 이동할 때에 사용된다.
 
=== 연장 계획 ===