동대구고속버스터미널: 두 판 사이의 차이
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{{다른 뜻|동대구복합환승센터|2016년 12월 12일 이전까지 운영되었던 고속버스 터미널 4곳을 통틀어 불렀던 명칭|지금의 동대구고속버스터미널이라 불리는 곳}}
[[파일:Dongdaegu Terminal Map.svg|섬네일|오른쪽|400px|동대구고속버스터미널 주변 지도]]
'''동대구고속버스터미널'''은 [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[신천동 (대구)|신천4동]] 일대에 위치한 고속버스 터미널 4곳을 통틀어 불렀던 명칭이다. 이 일대를 '''고속버스터미널''' 짧게 '''고속터미널'''로도 부르며 또는 [[서대구고속버스터미널]]과 구분하기 위하여 혹은 '''동대구고속버스터미널'''이라고도 불린다.
[[2016년]] [[12월 12일]] [[동대구복합환승센터]]의 개장으로 폐쇄됐으며, 대구동양터미널 구내의 일부 상가들만 영업하고 있다. 대구한진터미널 건물의 경우 2019년 경에 철거되었다.
== 개요 ==
대구광역시의 고속버스터미널은 다른 지역의 고속버스터미널과 달리 1970년대 각 운영 회사가 각각 설립한 터미널 건물이 통합되지 않고 [[동대구복합환승센터]]가 개장하기 전까지 별개로 존재했었던 것이 특징이다. 이는 [[1972년]] 5월 [[한진그룹|한진고속]]에서 서울 및 인천·성남 방면의 터미널을 개장한 것을 시작으로 [[1974년]] 2월 [[금호고속]], [[1976년]] 6월 [[중앙고속]], [[1982년]] 9월 [[동양고속]]의 순서로 터미널을 개장하였는데 이후 통합되지 않았기 때문이다. 한진고속이 설립하였던 고속버스터미널은 한진고속이 [[동양고속]]에 인수된 이후에도 서울 방면은 [[한진그룹]]에서 운영하고 있으며, 터미널도 별개로
이 때문에 각 터미널은 고속버스 전산망 상의 정류장 코드가 다르고, 또한 각 터미널 건물마다 이용할 수 있는 노선이 모두
이 계획에 의해 [[2014년]] [[1월 22일]] 환승센터 부지에 [[금호고속]]에서 운영하는
동대구고속버스가 출발하고 시내 구간을 벗어나는 구간은 서울 · 춘천 · 광주 · 창원 방면의 경우 신천교, 신천대로, 침산교, 3공단, 서대구고속버스터미널, 평리네거리, [[서대구 나들목]] 혹은 [[칠곡 나들목]]으로 진출하고, 안동 · 구미 방면의 경우 서울 방면과 같이 신천대로로 가다가 곧장 [[북대구 나들목]]으로 진출하며, 부산 · 울산 방면의 경우 동북로, 효목네거리, 화랑로, [[동대구 나들목]]으로 진출한다. 인근에 [[경부선]] [[동대구역]]과 [[대구 도시철도 1호선|도시철도 1호선]] [[동대구역 (도시철도)|동대구역]]이 있어 철도 교통과 연계가 좋다.
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[[1982년]] 9월에 설립하였으며 동대구고속버스터미널 중 가장 나중에 설립된 고속버스터미널이다. [[동양고속]]에서 관리하며 주로 영남권 지역 노선 및 대전 등의 지역으로 가는 노선이 운행하였으나 [[2014년]] [[1월 22일]]에 대구금호고속버스터미널이 해체되면서 일부 호남권 노선도 운행하게 되었다. 터미널 건물은 높이가 4층으로 동대구고속버스터미널 건물 중 가장 높으며 [[동부로 (대구)|동부로]] 도로변에 위치하고 있다. [[#대구한진고속버스터미널|한진고속버스터미널]]이 바로 옆에 위치한다. 한진고속버스터미널과 마찬가지로 지하철이나 기차를 이용 후 이 터미널을 이용하려면 동대구역네거리를 통하여 횡단보도를 건너야 한다.
통합 이전까지 유일하게 대구에서 부산까지 중간 경유지가 많은 완행 시외버스 노선이 운행되고
=== 이전 운행 노선 ===
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