통일호: 두 판 사이의 차이
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본래 통일호 객차는 냉난방 시설이 없었고, 발전 방식도 발전차에 의한 발전이 아닌, 대차의 옆에 설치되어있는 배터리에 충전을 목적으로 하는 발전기가 차륜 안쪽에 별도로 붙어 있는 벨트 회전 바퀴로 구동하는 방식이었으며. [[화장실]]도 저장식이 아닌 비산식이었다. [[1980년대]] 부터서는 통일호 객차 추가 도입과 함께, 기존 통일호 객차의 개량 사업으로 인해 냉난방 설비가 설치되고, 대차에 설치되어있는 배터리와 발전기를 탈거함으로써, 발전차에 의한 발전을 하게되었다. 그리고 [[화장실]]도 기존의 비산식에서 저장식으로 개조하였다. 하지만 개량 사업을 하지 않은 객차는 [[비둘기호]]로 격하되었다. 그리고 직각형 [[무궁화호]] 일부 객차가 통일호로 격하되었다.
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[[2004년]] [[한국고속철도|KTX]]가 개통 됨에 따라서 통일호는 완전히 폐지 되었으며, 통일호 편성의 대부분은 [[무궁화호]]로 승격되었었다. 그리고 폐지되면서 잔존하게 된 단거리 노선 편성은 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]]로 이관되었다.
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