월턴 워커: 두 판 사이의 차이

1950년 12월 23일, 훗날 육군 대장이 되는 아들인 [[샘 S. 워커]] 대위의 [[은성 훈장|은성 무공 훈장]] 수상을 축하해주기 위해 가던차량을 타고 이동하던 중 [[의정부]] 남쪽의 [[양주군]] 노해면(현재 [[서울특별시]] [[도봉구]] [[도봉동]] 자리)에서 대한민국 육군 제6사단 소속 차량과 추돌하여 차량이 전복되는 사고로 현장에서 사망하여 [[교통사고]]로 현장에서 사망하여 순직했다.<ref>당시 지휘관용 차량인 M38은 현재 미군이 사용하는 험비형과는 달리 지프형은 현재 민수용인 랭글러가 보여주듯 차고가 높아서 중심점이 높다. 그로인하여 서스펜션이 불안하였는데 결국 이문제로 차량이 전복이되었고 결국 이문제로 한국 전쟁이후 미군은 당시 지휘관용 차량을 차고를 내리는 형식을 가진다. 그후 70~80년대 험비 즉 고기동전술차량은 차고를 낮추고 바퀴를 키워 전복이 되지 않도록 개선된다.</ref> 시신은 아들에 의해 수습되어 미국 본토로 운구되었다. 이듬해 1951년 1월 2일, 알링턴 국립묘지에서국립묘지에 화장되었으며안장되었으며, 사후 [[4성 장군|대장]]으로 계급이 추서되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=3979575 |제목=[6·25 전쟁 60년&#93; 적유령 산맥의 중공군 (17) 떨어진 6·25의 별- 중앙일보 뉴스 |저자=백선엽 |출판사=동아일보 |날짜=2010-01-22 |확인날짜=2012-10-28 |보존url=https://archive.today/20120707094945/http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?Total_ID=3979575 |보존날짜=2012-07-07 |깨진링크=아니오 }}</ref>