현대제철: 두 판 사이의 차이
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* 2013년 5월, 전로제강공장에서 보수작업을 하던 하청업체 직원 5명이 아르곤가스에 질식해 숨지는 사고가 발생한 직후 고용노동부는 당진제철소를 특별 점검했는데, 이때 현대제철 898건, 협력업체 156건, 건설업체 69건 등 총 1천123건의 산업안전법 위반 사항이 적발되기도 했다. 같은 해 11월에도 제철소 내 그린파워발전소에서 가스가 누출돼 1명이 숨지고 8명이 다쳤는데, 이들 사고 당시 근로자들은 산소마스크와 가스누출 경보기 등 기본장비도 착용하지 않은 채 공장시설에 들어갔던 것으로 드러나서 안전관리가 제대로 이뤄지지 않았다는 지적을 받았다. 잇따른 사고로 여론의 질타를 받은 현대제철은 2013년 12월 5일 안전 확보를 위해 1200억 원을 투자하고 전담 인력을 50명 늘린다는 내용의 종합 대책을 발표했으며, 일련의 사고에 대한 책임을 물어 임원 3명의 사표를 수리했다. 하지만 그 이후인 2014년 1월 19일에 또 다시 협력업체 직원이 고온의 냉각수 웅덩이에 빠져 사망하는 사고가 발생해 다시 비판을 받았다.
* [[방하남]] 고용노동부 장관은 유감 표명과 함께 특단의 대책과 그에 대한 실천을 촉구했으며, 금속노조는 현실성 없는 안전계획이 노동자들만 잡아먹은 '죽음의 공장'으로 만들고 있다고 비판했다.
* 2014년에 다시 발생한 사고로 인해 현대제철의 수장인 [[박승하]] 부회장과 그룹 회장인 [[정몽구]]에 대한 책임론도 제기되었다. 박승하 부회장은 2013년 6월 철의 날 기념행사와 12월 5일 대국민 사과 등 안전사고 예방을 두 번씩이나 약속했지만 모두 지키지 못했다는 점이 지적되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=eco&arcid=0007978956&cp=nv|제목=방하남 "현대제철 사망사고 유감"… 23일 사망자 또 발생|출판사=국민일보|날짜=2014-01-27|확인날짜=2014-03-07|보존url=https://web.archive.org/web/20140202100302/http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=eco&arcid=0007978956&cp=nv|보존날짜=2014-02-02|
=== 용광로 추락 사망 사건 ===
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