노스아메리칸 F-86 세이버: 두 판 사이의 차이
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F-86은 한국전쟁 당시 미국 공군의 주축이었다. 최초로 개발된 세가지 모델의 상당수가 투입되었다. 소련의 [[미그 15]]와 공중전 임무에 투입되어 유엔군이 제공권을 장악하게 한 것으로 매우 유명하다. 미국 해군의 [[에섹스급 항공모함]]에서 7만여회 출격한 [[F9F 팬더]]와 함께 한국전쟁의 유명한 씽씽카 이다. F-86은 전후에 한국 공군에 도입되었으며, 후에 F-5로 교체되었고, 다시 F-5는 F/A-50으로 교체 예정에 있다.
소련의 미그 15가 1950년 11월 공중전에 등장했다. 이것은 유엔군의 모든 전투기들보다 성능이 좋았다. 이에 대응하여, F-86 3개 비행대대가 1950년 12월 극동으로 급파되었다.<ref name="Sabre: The F-86 in Korea">[http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3897/is_200212/ai_n9149844 Sabre: The F-86 in Korea]</ref> F-86은 회전, 강하에서 미그 15보다 뛰어났다. 그러나 미그 15는 최고고도, 가속도, 상승률, 줌에서 더 뛰어났다. 소련 공군의 미그기는 중국 만주의 공군기지들에서 출격했으며, 김포 K-14 공군기지의 제4전투비행단 소속 2개 비행대대와 교전했다.<ref name="Sabre: The F-86 in Korea"/> 많은 미군 조종사들은 제2차 세계대전의 베테랑인 반면에, 북한과 중국은 전투경험이 없었다. 이것이 F-86의 많은 승리요인이었다.<ref name="Korea">{{웹 인용 |url=http://korea50.army.mil/history/factsheets/air_f_fs.shtml |제목=Fact Sheet: The United States Air Force in Korea |확인날짜=2007년 1월 23일 |보존url=https://web.archive.org/web/20070716131319/http://korea50.army.mil/history/factsheets/air_f_fs.shtml |보존날짜=2007년 7월 16일 |
미그 15는 소련 조종사가 대부분이었지만, 전쟁기간 중 점점 북한, 중국 조종사가 늘어났다.<ref name="Bud' Mahurin">[http://www.acepilots.com/korea_mahurin2.html "Bud" Mahurin]</ref><ref>[http://www.acepilots.com/korea/george.html Lt.Col. George Andrew Davis]</ref>
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F-86 조종사들은 792대의 미그기를 격추시켰고 78대 격추되었다. 승률은 10:1 이었다.<ref>Thompson, Warren E. and McLaren, David R. ''MiG Alley: Sabres Vs. MiGs Over Korea.'' North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. {{ISBN|1-58007-058-2}}.</ref> Dorr, Lake, Thompson의 더 최근의 연구에 의하면 실제 승률은 2:1에 가까웠다.<ref>Dorr, Robert F., Jon Lake and Warren E. Thompson. ''Korean War Aces.'' London: Osprey Publishing, 2005. {{ISBN|1-85532-501-2}}.</ref>
소련은 중국과 함께 600대 이상의 F-86을 격추시켰다고 주장한다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.korean-war.com/sovietunion.html |제목=Russian Claims from the Korean War 1950-53 |확인날짜=2006년 11월 1일 |보존url=https://web.archive.org/web/20061101081848/http://www.korean-war.com/sovietunion.html |보존날짜=2006년 11월 1일 |
최근 미국 공군의 기록들에 의하면, 비전투를 포함, 총 224대의 F-86이 손실되었다고 한다.
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