스마트 포투: 두 판 사이의 차이
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포투 전면의 작은 충격 완화 구역(crumple zone)을 극대화하기 위해 엔진은 차 뒷쪽에 배치시켰다. 엔진은 3개의 실린더로 이루어진 [[터보차저]] 엔진으로, 처음에는 배기량이 599cc였으나 이후 698cc로 증가시켰다. 엔진 출력은 37킬로와트(50마력)이지만, 799cc 터보디젤 엔진의 경우 30킬로와트(40마력)을 낼 수 있다. [[2007년]] 모델은 새로운 999cc 엔진이 장착되었다.
포투는
포투의 [[휘발유]] 모델은 100킬로미터 주행 시 4.7리터의 연료를 소모하고(21.3킬로미터/리터), [[디젤 엔진|디젤]]은 100킬로미터 주행 시 3.4리터의 연료를 소모한다.(29.7킬로미터/리터)
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한때 2세대까지는 [[대한민국]]에서도 [[대한민국의 경차|경차]]로 인증받아 경차 혜택이 가능했으나, 3세대부터는 소형차로 분류된다. [[노홍철]]의 애마로 널리 알려졌다.
스마트에서는 포투 이외에도 포포, 로드스터 등도 있었으나, 구조조정 이후 포투만 생산하다가
== 경쟁 차종 ==
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* [[오펠]] - [[오펠 아담|아담]], [[오펠 칼|칼]]
* [[르노]] - [[르노 트윙고|트윙고]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 업!|업!]]
* [[스코다]] - [[스코다 시티고|시티고]]
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