신사이바시역: 두 판 사이의 차이
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|후거리1 = 0.9
|노선2 = {{일본 지하철|OS-N}}
|영업거리2 = [[다이쇼 역 (
|전역2 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N14</span> [[니시오하시 역|니시오하시]]
|전거리2 = 0.5
|후역2 = [[나가호리바시 역|나가호리바시]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N16</span>
|후거리2 = 0.7
|비고 = [[파일:Osaka Metro
|주석 =
}}
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== 이용 가능 철도 노선 ==
* 오사카시 고속 전기궤도
** [[파일:Osaka Metro Midosuji line symbol.png|15px|M]] [[
** [[파일:7N.png|15px|N]] [[
** [[파일:3Y-2.png|15px|Y]] [[
미도스지 선과 요쓰바시 선의 환승은, 나가호리쓰루미료쿠치 선의 승강장을 경유해야 한다. 요쓰바시 선과는 역명으로서는 다르게 취급되지만, 중간 개찰 없이 연결되어 동일한 역으로 간주된다.
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두 개 노선 [[섬식 승강장]] 1면 2선의 지하역이다. 전쟁 전에 개업한 미도스지 선 승강장은, [[요도야바시 역]]과 같이 보르트 구조이다. 나가호리쓰루미료쿠치 선 승강장의 [[모리노미야 역|모리노미야]] 방면에 인상선이 있어, [[오사카 돔]]에서 야구나 이벤트가 개최되었을때 임시열차가 운행되며, 유치선에 사용된다.
근처의 요쓰바시 선을 포함하여 세 개 노선은 코 글자의 형태로 연결되고 있다. 나가호리쓰루미료쿠치 선 승강장의 모리노미야 방면으로부터 미도스지 선 승강장의 우메다 방면, [[다이쇼 역 (오사카
나가호리쓰루미료쿠치 선은 미도스지 선이나 요쓰바시 선보다 아래를 지나고 있으므로, 다른 노선에 비해 승강장의 위치가 꽤 깊은 곳에 있다.
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|-
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| [[파일:Osaka Metro Midosuji line symbol.png|15px|M]] [[
| [[난바 역|난바]]·[[덴노지 역|덴노지]]·[[나카모즈 역|나카모즈]] 방면
|-
61번째 줄:
|-
! 1
| [[파일:7N.png|15px|N]] [[
| [[교바시 역 (
|-
! 2
| [[파일:7N.png|15px|N]] 나가호리쓰루미료쿠치 선
| [[니시나가호리 역|니시나가호리]]·[[다이쇼 역 (
|}
74번째 줄:
== 역 주변 ==
역 주변은 오사카를 대표하는 고급 브랜드 거리가 되고 있다.
* 다이마루 신사이바시
* 파르코
* 도큐 핸즈
114번째 줄:
|종별 =
|전역 = <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N14</span> [[니시오하시 역|니시오하시]]
|전방면 = [[다이쇼 역 (
|전색 = {{일본 지하철 노선색|OS-N}}
|후역 = [[나가호리바시 역|나가호리바시]] <span style="color:{{일본 지하철 노선색|OS-N}};">N16</span>
134번째 줄:
[[분류:주오구 (오사카시)의 철도역]]
[[분류:오사카시
[[분류:1933년 개업한 철도역]]
[[분류:오사카시
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