도쿄 모노레일: 두 판 사이의 차이
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== 관련 이야기 ==
* [[1964년]] 개통 당시의 「하마마쓰초 - 하네다」간의 운임은 250엔으로, 당시의 [[일본국유철도|일본 국철]]의 최소구간 운임(20엔)의 12.5배나 되는 고액이었다. 참고로 [[하마마쓰초 역]]으로부터 당시의 일본 국철 운임 250엔으로 갈 수 있는 역은 [[가나가와현]] [[
* 모노레일 운전기사의 양성(동력차 조종자면허 취득)은 연수소를 가지는 것 외에도 철도 회사에 위탁하고 있다. 위탁처는 모노레일이 아니고, 예를 들면 [[게이오 전철]] 등의 보통의 철도이다. 현재는 JR동일본 종합 연수 센터([[후쿠시마현]] [[
* 건설 당시는 해안선이나 해상 등 지형이 복잡하고 지반도 약해 공사는 난항을 겪어, 특수한 공법으로 건설되어 개통했다.
* 2008년 9월 16일에 도쿄 모노레일 첫 여성 운전기사가 탄생했다.
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