서울특별시의 버스전용차로: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Bus stop 'North end of hangangdaegyo (bridge)'.jpg|섬네일|300px|도로 중앙에 설치된 버스 차로와 정류장]]
[[파일:Bus lane Samil-ro.JPG|섬네일|300px|[[삼일대로]]에 설치된 중앙버스전용차로]]
'''중앙버스전용차로'''는 기존 도로변에 설치된 버스전용차로와 달리 중앙 상위 1차로에 설치된 [[버스전용차로]]를 칭한다. 1996년 2월에 [[천호대로]] 구간에 지정된 것이 최초이며, [[이명박]] [[서울시장]]이 취임한 뒤 시행된 [[2004년 서울특별시 버스 개편]]에 따라 지정 구간이 점차 확대되었다. 기존 가로변버스전용차로와 달리 중앙버스전용차로는 일반 승용차와 혼재되지 않아 노선 버스 운행 속도가 향상되었다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=015&aid=0000813202 서울 시내버스 최고 2배 빨라졌다..대중교통 체계 개편이후]강동균《한국경제》2005-06-23</ref> 2018년
=== 중앙버스전용차로 연혁 ===
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* 2015년 8월 26일 : [[공항대로|공항로]] [[발산역]]사거리 ~ 공항전화국 1.8km 구간 지정<ref name=bus18>[http://www2.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/2015-%C1%A63307%C8%A3-pdf.pdf#page=63&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제2015-251호], 2015년 8월 20일.</ref>
* 2017년 4월 26일 : [[새문안로]] (미동초등학교 ~ 세종로사거리) 1.2km 구간 지정<ref name=bus20 />
* 2018년 1월 11일 : [[삼일대로]] ([[남산1호터널]]북단 ~ 퇴계로2가사거리) 0.7km 구간, [[종로 (서울)|종로]] (세종로사거리 ~ [[동대문]]로터리) 2.8km 구간 지정<ref name=bus21 />
* 2018년 5월 1일: [[천호대로]] (아차산역사거리 ~ 천호대교 남단) 2.6 km 구간 지정<ref>[http://www2.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/2018-%C1%A63462%C8%A3-pdf.pdf 서울특별시고시 제2018-128호], 2018년 4월 26일.</ref>
* 2018년 9월 6일 : [[과천대로]] (사당역 ~ 과천시계) 2.1km 구간 지정<ref name=bus22>[http://www2.seoul.go.kr/snews/data/CN_MST/2018-%C1%A63481%C8%A3-pdf.pdf#page=67&view=FitV&scrollbar=1&toolbar=1&statusbar=1&messages=1&navpanes=1 서울특별시고시 제2018-284호], 2018년 9월 6일.</ref>
=== 중앙버스전용차로 운영 구간 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
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|-
| [[종로 (서울)|종로]] || 종로구 세종로사거리 || 종로구 [[동대문]]로터리 || 양방향 || 2.8km || 2018년 1월 11일 || 24시간 전일제
|-
| [[과천대로]] || 관악구 [[사당역]] || 관악구 [[남태령]] || 양방향 || 2.1km || 2018년 9월 8일 || 24시간 전일제
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