가산디지털단지역: 두 판 사이의 차이

'''가산디지털단지역'''(加山-團地驛)은 [[서울특별시]] [[금천구]] 가산동에 있는 [[경부선]]과 [[서울 지하철 7호선]]의 전철역이자[[전철역]]이자 [[수도권 전철 1호선]]과 [[서울 지하철 7호선]]의 [[환승역]]이다.

[[1974년]] 수도권 전철 개통 당시에는 역 일원이 [[영등포구]] 가리봉동([[1980년]] [[구로구]]에 편입)에 속하여 있었기 때문에 처음 역명은 '''가리봉역'''(加里峰驛)이었으며, [[1995년]] [[행정 구역]] 변경으로 일대가 [[금천구]] [[가산동]]으로 분할된 이후에도 이 역명은 유지되었으나, 역 일원의 환경이 재래식 [[산업단지]]에서 디지털 정보통신 산업 중심지로 변화함에 따라 [[2005년]] [[7월 1일]]에 '''가산디지털단지역'''으로 역명이 바뀌었다<ref>http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=022&aid=0000102914</ref>.

7호선 승강장의 경우, [[암반]]을 뚫어 건설하였다는 것을 강조하기 위하여 벽과 승강장이 인공 암석으로 되어있었으나, 지하 동굴형 인테리어가 [[2003년]] [[대구 지하철 화재사고|대구 지하철 참사]] 이후에 화재에 취약하다는 점이 문제로 지적되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목 = 이 지하철역, 왜 동굴처럼 꾸며 놓았을까|url = http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=020&aid=0002088637|출판사 = 동아일보|날짜 = 2009-11-02}}</ref> 거기에여기에 [[2005년]] [[1월 3일]]에는 다음 역인 [[철산역]]에서 방화 사건이 발생하게 되어 [[2009년]] 9월 승강장 벽면 교체 작업에 착수착수하여, 4개월 후인 [[2010년]] 1월 공사를 완료하였다. 이와 같은 이유로 벽면이 교체된 [[서울 지하철 5호선|5호선]] [[영등포시장역]]이나 [[신금호역]], [[마천역]]과는 달리, 7호선 가산디지털단지역의 역명판은 새로운 디자인으로 바뀌지 않았다. 7호선은7호선의 경우, 가산디지털단지역을 경유한 후 잠시 [[경기도]] [[광명시]]로 들어간다.

* 출구는 [[한국철도공사]] 소속 2개, [[서울교통공사]] 소속의 5개로 총 7개다7개가 있다. 7호선7호선의 인경우경우 승강장과곡선 각도승강장으로 사이 곡선형 주행 있으며 승하차시 열차와 발빠짐승강장과 주의전동차 해야사이의 하는틈새가 문구판이넓기 있는데때문에, 승하차시승·하차시 단차가발이 있으며빠지지 승차시에않도록 발빠짐에주의하여야 조심해야한다한다.