삼지연선: 두 판 사이의 차이

[[백두산]] 일대의 원목을 수송하기 위하여 일제 강점기에 생긴 노선을, 1948년에 개량해 다시 부설하였다.<ref>[http://www.cybernk.net/infoText/InfoHumanCultureDetail.aspx?mc=CC0501&sc=A33005001&tid=CC040100007874&direct=1&direct=1 북한지역정보넷 - 삼지연선], 2014년 2월 24일 확인함.</ref> 1994년에 대홍수로 유실되어 한동안 열차 운행이 중단되었으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=“사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창” |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?num=62730&cataId=nk04500 |출판사=데일리NK |저자=이성진 |날짜=2008-10-16 |확인날짜=2014-02-24 |보존url=https://web.archive.org/web/20150713114718/http://www.dailynk.com/korean/read.php?num=62730&cataId=nk04500 |보존날짜=2015-07-13 |깨진링크=예 }}</ref>, 2005년에 신선 건설을 위하여 전 구간을 철거하였다.<ref name="dailynk2009">{{뉴스 인용 |제목=北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 ‘중단’ |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=77344 |출판사=데일리NK |저자=이성진 |날짜=2009-10-09 |확인날짜=2014-02-24 |보존url=https://web.archive.org/web/20150713114127/http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=77344 |보존날짜=2015-07-13 |깨진링크=예 }}</ref> 당에서는 6·18돌격대를 조직하여 2008년 11월부터 공사를 개시하였고 2009년 2월 15일 착공식까지 열었으나, 같은해 8월 자재 부족과 [[백두산]] 폭발 우려를 이유로 공사를 중단하고 돌격대를 [[강원도 (북)|강원도]] [[고산군]] 과수농장 건설 사업에 투입시켰다.<ref name="dailynk2009"/><ref>{{뉴스 인용 |제목=北, 백두산 화산폭발 대비 사전준비 돌입 |url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=079&aid=0002223648 |출판사=노컷뉴스 |저자=안윤석 |날짜=2011-02-10 |확인날짜=2014-02-24 }}</ref>

2015년 백두산관광철도 돌격대가 새로이 조직되었고, 노선을 개량함과 동시에 표준궤로 개궤하는 공사가 5월 25일 재개되었다.<ref name="rfa150528">{{뉴스 인용 |제목=북, ‘백두산 관광철도’ 공사 재개 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/food_international_org/railroad-05282015093624.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2015-05-28 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref> 같은해 6월 4일에는 착공식을 진행하였으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=“北, 김정은 여름 휴양 위해 수천명 동원해 전용철도 건설” |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=106310 |출판사=데일리NK |저자=최송민 |날짜=2015-06-12 |확인날짜=2015-07-11 |보존url=https://web.archive.org/web/20150713115037/http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=106310 |보존날짜=2015-07-13 |깨진링크=예 }}</ref>, 7월 다수의 돌격대원들이 폭우로 실종되었으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=北 양강도 폭우, 6월 한달 17명 사망 |url=http://www.nocutnews.co.kr/news/4437601 |출판사=노컷뉴스 |저자=안윤석 |날짜=2015-07-02 |확인날짜=2015-07-11 }}</ref>, 2016년 초 레일 수급이 어려워져 공사가 중지되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=백두산철도 기간 내 완공 어려워 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/food_international_org/railroad-04202016095041.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2016-04-20 |확인날짜=2016-07-03 }}</ref> 2016년 말 공사를 재개하여<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, 삼지연 철도공사에 총력 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/ne-ms-03222017100826.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2017-03-22 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref>, 2017년 4월 5일 첫 시험운행을 하였으며 4월 13일 개통하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, ‘혜산-삼지연’간 철도공사 완공 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/ne-ms-04112017093238.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2017-04-11 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref> 이때 노선의 기점을 위연역에서 [[백두산청년선]] [[대오천역]]으로 바꿀 계획이었다고 알려지기도 하였다.<ref name="rfa150528"/>